Une nouvelle étape pour le REM : début de la planification de deux stations additionnelles

Deux autres stations viendront s’ajouter au réseau du REM à Montréal! Nous annonçons le lancement de la phase de planification de la station Griffintown–Bernard‑Landry, ainsi que d’une nouvelle station prévue dans le secteur des rues Bridge et Wellington. 

*Nom de la station à déterminer avec nos partenaires 

Des stations en plein cœur de Montréal

Situées dans l’arrondissement du Sud-Ouest à Montréal, ces deux stations permettront d’améliorer l’accès au transport collectif dans des quartiers en pleine transformation. Déjà prévue dans le tracé initial du REM, la station Griffintown–Bernard-Landry desservira le nord du canal de Lachine. De son côté, la station prévue dans le secteur Bridge-Bonaventure contribuera au développement du secteur du bassin Wellington et du sud du canal de Lachine, un territoire à fort potentiel de requalification urbaine et économique. L’emplacement exact et le nom de la station Bridge-Bonaventure seront annoncés ultérieurement. 

Prochaines étapes

Nos équipes s’attèlent déjà à la tâche et, au cours des prochaines semaines, s’amorcera la phase de planification du projet, incluant :

• les démarches d’approvisionnement;
• les études techniques et environnementales.

La phase de planification permettra l’élaboration des approches visant à réduire les impacts des travaux de construction des stations, tant pour les usagers du réseau que pour les résidents des secteurs concernés. Cette phase sera aussi l’occasion pour nos équipes d’échanger avec la communauté et les parties prenantes dans les quartiers où les stations seront construites.

Ensemble, les phases de planification et de construction s’échelonneront sur un horizon d’environ quatre ans. Nous partagerons plus de détails au fur et à mesure de l’avancement de la planification et de la réalisation des deux stations.