Construction des stations Canora et Mont-Royal du Réseau express métropolitain

Le REM desservira les gares actuelles de votre secteur (Canora, Mont-Royal, Montpellier, Du Ruisseau et Bois-Franc) et permettra de nouvelles connexions, notamment aux lignes bleue (Édouard-Montpetit), orange (Bonaventure) et verte (McGill) du métro de Montréal.

Les stations Canora et Mont-Royal du REM seront parmi les premières stations construites. Elles seront localisées aux emplacements actuels des gares des trains de banlieue de la ligne Deux-Montagnes et circuleront en surface.

Nature des travaux

Les travaux de construction des stations Canora et Mont-Royal seront réalisés par le consortium NouvLR.

Afin de réaliser ces travaux et d'apporter les changements nécessaires aux infrastructures ferroviaires, la circulation ferroviaire sur la ligne Deux-Montagnes s'effectue en voie simple dans le secteur de Ville Mont-Royal, et ce, depuis le 25 juin dernier. Pour assurer la cohabitation des travailleurs et le passage régulier des trains sur l’autre voie ferroviaire, il est important d’isoler de manière sécuritaire le segment de voie où se feront les travaux. Ceci se fait en plusieurs phases, les fins de semaines, et une fois qu’elles seront toutes complétées, les travaux pourront s’intensifier de manière sécuritaire en semaine.

Depuis le 25 juin, les travaux sont entamés et se poursuivront selon le calendrier suivant :

*À noter que le calendrier peut varier en fonction des conditions météorologiques et de l’avancement des travaux

Impacts et mesures d’atténuation prévues

Les travaux généreront du bruit, des vibrations et de la poussière et une entrave à la circulation sur le chemin Dunkirk, entre Jean-Talon ouest et Kirkfield.

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’éviter ou d’atténuer au maximum les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre toutes les mesures appropriées, incluant :

• Zone de chantier sécurisée et couloirs ceinturés pour les camions
• Réduction du bruit à la source par l’utilisation d’enceintes acoustiques sur la machinerie
• Sensibilisation en continu des travailleurs
• Utilisation d’un brumisateur (canon à fines gouttelettes d’eau) et de liquides abats-poussière sur les voies de camionnage pour abattre la poussière au sol
• Installation de sismographes à la limite des résidences et programme d’inspection des propriétés
• Montée en puissance progressive des appareils de battage de pieux
• Chemins de détour sécuritaires pour les cyclistes et les piétons, et présence de signaleurs
• Programme de suivi et de surveillance tout au long des travaux pour le bruit, la qualité de l’air et les vibrations

À compter du début de 2019, la séquence de travaux, les impacts et les mesures d’atténuation ayant été déployées sur la portion ouest de la voie seront reproduites sur la portion est de la voie ferroviaire, pour poursuivre la construction des stations.

Pour rester informé des travaux

Plusieurs canaux et outils de communication sont à votre disposition pour suivre l’évolution des travaux.

• Découvrez votre espace citoyens : Montréal (Centre et aéroport)
• Parcourez la carte interactive
• Inscrivez-vous à notre infolettre ou aux alertes texto pour recevoir les avis de travaux