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Info-travaux

Conversion des passages à niveau O'Brien et Toupin en viaducs ferroviaires

Routière
À partir de la fin janvier
Centre de Montréal

Où : Dans l'emprise ferroviaire, au niveau des passages à niveau O'Brien et Toupin

Nature des travaux :

Le REM est un nouveau mode de transport de type métro léger automatisé en pleine construction. Il comportera 26 stations et traversera la grande région de Montréal sur 67 km. Le REM va remplacer le train de banlieue de la ligne Deux-Montagnes d’exo.

En raison de la fréquence du REM, les passages à niveau actuels seront transformés en viaducs ferroviaires. Autrement dit, le REM circulera sur une structure surélevée au-dessus de la route, ce qui assurera plus de sécurité et permettra au REM et aux véhicules de circuler sans interruption.

Dans le secteur des arrondissements Saint-Laurent et Ahuntsic-Cartierville, nous comptons 2 passages à niveau qui seront transformés en viaduc ferroviaire : un au niveau du boulevard O’Brien et un deuxième, au niveau du boulevard Toupin.

Voici les principes de construction permettant la réalisation de ces nouvelles infrastructures : 

Pour en savoir plus :

Afin de construire le viaduc ferroviaire pour permettre le passage du REM, différentes phases de travaux se succéderont : 

 

Calendrier 2021

Travaux

Impacts à la circulation

 

À partir de fin janvier

 

1. Mobilisation du chantier et mise en place des murs antibruit temporaires

  • Aucun impact à la circulation pendant cette période.
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes.

 

Printemps/été, sur une période 5 mois

2. Relocalisation des utilités publiques souterraines

3. Construction des culées et des approches du nouveau viaduc ferroviaire

  • Rétrécissement des voies
  • Maintien d'une voie de circulation dans les deux directions
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes

 

 

À la fin de l’été, pour environ 2 semaines

 

 

4. Remise en état de la chaussée

5. Installation des poutres du nouveau pont

 

  • Entraves ponctuelles à la circulation
  • Quelques fermetures complètes possibles en coordination avec les autorités compétentes
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes.

 

 

Carte représentant la zone des travaux à partir d’avril 2021

Afin de construire le viaduc ferroviaire pour permettre le passage du REM, différentes phases de travaux se succéderont : 

 

Calendrier 2021

Travaux

Impacts à la circulation

 

À partir de fin janvier

1. Mobilisation du chantier et mise en place des murs antibruit temporaires

  • Aucun impact à la circulation pendant cette période.
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes.

 

Printemps/été, sur une période 5 mois

2. Relocalisation des utilités publiques souterraines

3. Construction des culées et des approches du nouveau viaduc ferroviaire

4. Remise en état de la chaussée

  • Rétrécissement des voies.
  • Quelques fermetures complètes possibles en coordination avec les autorités compétentes.
  • Signalisation en place lors de fermeture.
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes.
À venir en 2022 5. Installation des poutres du nouveau pont
  • Quelques fermetures complètes possibles en coordination avec les autorités compétentes.
  • Signalisation en place lors de fermeture.
  • Maintien en tout temps de l’accès piétons et cyclistes.

 

 

Impacts et mesures d’atténuation :

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

  • Un chemin de détour sera toujours accessible et signalé.
  • Du bruit, des vibrations, de la poussière et du camionnage seront engendrés par ces travaux.
  • Les mesures d’atténuation appropriées pour minimiser le bruit et la poussière seront mises en place en fonction des travaux en cours.
  • Des murs antibruit temporaires seront construits pour atténuer l’impact des travaux.
  • Des entraves à la circulation de longue durée pourraient être mises en place pour sécuriser les zones de chantier.

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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