Conversion du passage à niveau Toupin en viaducs ferroviaires

Où : Dans l'emprise ferroviaire, au niveau du passage à niveau Toupin

Nature des travaux :

Le REM est un nouveau mode de transport de type métro léger automatisé en pleine construction. Il comportera 26 stations et traversera la grande région de Montréal sur 67 km. Le REM va remplacer le train de banlieue de la ligne Deux-Montagnes d’exo.

En raison de la fréquence du REM, les passages à niveau actuels seront transformés en viaducs ferroviaires. Autrement dit, le REM circulera sur une structure surélevée au-dessus de la route, ce qui assurera plus de sécurité et permettra au REM et aux véhicules de circuler sans interruption.

Dans le secteur des arrondissements Saint-Laurent et Ahuntsic-Cartierville, nous comptons 2 passages à niveau qui seront transformés en viaduc ferroviaire : un au niveau du boulevard O’Brien et un deuxième, au niveau du boulevard Toupin.

Voici les principes de construction permettant la réalisation de ces nouvelles infrastructures : 

Afin de construire le viaduc ferroviaire pour permettre le passage du REM, différentes phases de travaux se succéderont : 

Impacts et mesures d’atténuation :

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

• Un chemin de détour sera toujours accessible et signalé.
• Du bruit, des vibrations, de la poussière et du camionnage seront engendrés par ces travaux.
• Les mesures d’atténuation appropriées pour minimiser le bruit et la poussière seront mises en place en fonction des travaux en cours.
• Des murs antibruit temporaires seront construits pour atténuer l’impact des travaux.
• Des entraves à la circulation de longue durée pourraient être mises en place pour sécuriser les zones de chantier.