Coupes de végétation en vue des travaux du REM, Deux-Montagnes

Nature des travaux

NouvLR, le consortium responsable de la construction du Réseau express métropolitain (REM), réalisera des coupes de végétation en vue des travaux prévus en 2021 à Deux-Montagnes.

Ces coupes d’arbres, d’arbustes et de petite végétation sont nécessaires afin de laisser place aux infrastructures du REM le long de l’emprise ferroviaire, plus précisément pour :

• Enlever la clôture d’emprise existante et installer la nouvelle clôture anti-intrusion
• Laisser place au doublement de la voie ferroviaire
• Permettre la construction des stations Grand-Moulin et Deux-Montagnes
• Permettre la relocalisation d’utilités publiques
• Aménager des chemins temporaires et les nouveaux liens routiers permanents
• Aménager des aires temporaires de travail pour le consortium NouvLR

Mesures d'atténuation

Des efforts sont déployés pour minimiser la coupe de végétation à ce qui est réellement requis pour les travaux du REM :

• Un travail méticuleux d’identification de la végétation à couper est effectué par des ingénieurs forestiers et révisé par les experts en environnement de l’équipe du REM
• Lorsque possible, la méthode de travail du consortium NouvLR est ajustée pour limiter les coupes de végétation au minimum requis
• La journée même des travaux, les équipes sur le terrain revérifient la nécessité de couper les arbres et arbustes préalablement identifiés dans les plans de déboisement

D’autres mesures d’atténuation s’appliquent à ces activités :

• Des mesures particulières sont prévues notamment pour les espèces envahissantes, l’agrile du frêne et la maladie hollandaise de l’orme
• Lorsque possible, certains arbres à statut sont transportés en pépinière
• Un programme de reboisement prévoit le remplacement des arbres coupés dans les aires temporaires de construction, plus une bonification de 10 %, sur le même territoire municipal que celui où les arbres ont été coupés

Zone des travaux

Des coupes de végétation pourraient être nécessaires à l’intérieur de l’emprise ferroviaire tout au long du tracé du REM, ainsi qu’à l’intérieur de certaines zones de chantier adjacentes, notamment quelques arbres à la sortie du pont ferroviaire traversant la rivière des Mille-Îles, ainsi qu’à l’actuelle gare Deux-Montagnes qui doit être démolie.

*Dates sujettes à changement. La plage horaire pourrait être prolongée au besoin.