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Le REM en construction
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Accueil
Le REM en construction
Photos et vidéos
Consultation sur le design du REM
Chantiers sur la Rive-Nord
Août 2018 - Les premiers piliers sur la Rive-Sud
Arrivée des premières voitures du REM | Octobre 2020
Cartes
Chantiers au centre-ville
Chantier - Pont Samuel-De Champlain
Chantier - Tunnel Mont-Royal
Chantiers au centre de Montréal (Canora, Ville-de-Mont-Royal, Côte-de-Liesse, Montpellier, Du Ruisseau, Bois-Franc)
Collaboration artistique
Consultation sur le design du REM
Démantèlement de la poutre de lancement Anne | septembre 2022
Démantèlement et déplacement de la poutre de lancement Anne | Novembre 2021
Démantèlement et déplacement de la poutre de lancement Marie | août 2022
7 octobre 2019 - Demi-journée avec les employeurs pour identifier les mesures d'atténuation
Dévoilement de la première voiture du REM | Novembre 2020
Octobre 2019 - Avancée des travaux
Septembre 2019 - Fin de l'excavation du puits principal à Édouard-Montpetit
5 décembre 2018 - Forum d'idées sur les lignes Deux-Montagnes et Mascouche
Inauguration du REM
Le REM arrive en ville au Quartier DIX30
Matériel roulant
Chantiers sur l'antenne Ouest et Aéroport
Perspectives architecturales
Pose des dernières poutres de la structure aérienne dans Pointe-Saint-Charles | Janvier 2022
Juin 2019 - Les poutres de lancement Anne et Marie entrent en action
12 avril 2018 - Première pelletée de terre du REM
Première traversée du Pont Samuel-De Champlain | juillet 2022
Mars 2019 - Les premières poutres de la structure aérienne au Canal Lachine
Août 2019 - Les premières stations prennent forme sur la Rive-Sud
Juillet 2019 - Les premiers rails installés sur la Rive-Sud
Chantiers sur la Rive-Sud
Tests dynamiques du REM
Tunnelier Alice
Consultation sur le design du REM
3 options de design, exprimez-vous
Option 1 - Saint-Laurent, de biais | Un design avec du caractère, inspiré par l’architecture du nouveau pont Champlain et la traversée du fleuve Saint-Laurent
Option 1 - Saint-Laurent, de côté | La ligne verte sur le côté symbolise le nouveau pont. Le R qui s’y appose, représente le REM qui le traverse
Option 1 - Saint-Laurent, de face | Les phares sont distinctifs et rappellent, avec leur mouvement diagonal, les haubans du nouveau pont Champlain
Option 1 - Saint-Laurent, de dos | Les phares sont rouges parce qu'il s'agit de l'arrière de la voiture
Option 2 - Mont-Royal, de biais | Un design épuré qui mise sur l’horizontalité. Il symbolise, avec son toit entièrement vert, le mont Royal, poumon de la ville et lieu phare traversé par le REM
Option 2 - Mont-Royal, de côté | Les lignes sur le côté rappellent l’architecture des futures stations et la notion de mouvement
Option 2 - Mont-Royal, de face | Les phares sont inspirés par les ailes du monument à George-Étienne Cartier à l’entrée du mont Royal, également appelé « la statue de l'ange »
Option 2 - Mont-Royal, de dos | Les phares sont rouges parce qu'il s'agit de l'arrière de la voiture
Option 3 - L'Expo | Un design coloré et des formes géométriques déstructurées : ce modèle est un clin d’œil à l’Expo 67 et au dynamisme culturel de Montréal
Option 3 - L'Expo | Les trois harmonies de vert et les formes géométriques rappellent le design de l’époque
Option 3 - L'Expo | Les phares s’inspirent des ailes d’un avion, un clin d’œil à la liaison avec l’aéroport et le rôle de Montréal comme grande métropole culturelle
Option 3 - L'Expo | Les phares sont rouges parce qu'il s'agit de l'arrière de la voiture
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