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Info-travaux

Avancement du projet REM, Les Iles Laval

Activités chantier
Automne 2020 De 7 h à 19 h*, de semaine et de fin de semaine
Rive-Nord

Nature des travaux

Pont ferroviaire Rivière-des-Prairies 1

Les travaux de construction du nouveau pont ferroviaire adjacent au pont ferroviaire existant se poursuivent cet automne. Les poutres ayant été installées à l’aide de la poutre de lancement, elles seront par la suite assises sur les appareils d’appuis pour être fixées de façon permanente.

La construction de la culée, du côté sud de la rive ainsi que la mise en place des murs de soutènement, en prévision du doublement de la voie auront également cours pendant l’automne 2020.

Les îles Laval

Au niveau des îles Laval, les services publics tels qu’Hydro-Québec et les entreprises de télécommunication (Bell et Vidétron) seront actifs pour procéder à la relocalisation de leur réseau respectif afin de laisser place aux installations futures du REM.

Pont ferroviaire Rivière-des-Prairies 2

Du côté nord de la Rivière-Des-Prairies, la mise en place des piliers et chevêtres se poursuit pour laisser place ensuite à l’installation des poutres et le bétonnage des bordures pour compléter la portion nord du pont ferroviaire.

Voici l’échéancier des travaux** 

Calendrier

  Travaux

 Impacts

Automne 2020

 

Pont ferroviaire Rivière-des-Prairies 1 (RDP1)

  • Travaux de culée (rive-sud)
  • Bétonnage du tablier du pont (rive-sud)

 

Ces travaux peuvent occasionner les impacts suivants :

  • Bruit
  • Vibrations
  • Camionnage

Automne 2020

 

Les îles Laval

  • Relocalisations de services publics : ligne électrique aérienne longeant la voie ferrée et lignes de télécommunications (réalisées par des tiers)

 

Ces travaux peuvent occasionner les impacts suivants :

  • Bruit
  • Vibrations
  • Camionnage
  • Un sentier piétonnier a été aménagé le long du chemin du Mistral pour assurer la sécurité des piétons

Automne 2020

 

Pont ferroviaire Rivière-des-Prairies 2 (RDP 2)

  • Construction des fondations (piliers et chevêtres sur la rive-nord)
  • Installation des poutres de la dalle préfabriquée (rive-nord)
  • Bétonnage des bordures de la structure ferroviaire (rive-nord)
  • Retrait de la jetée

 

Ces travaux peuvent occasionner les impacts suivants :

  • Bruit
  • Vibrations
  • Camionnage
  • Fermeture complète du chemin du Tour sous le pont ferroviaire, avec circulation locale seulement;
  • Estimation de 50 camions par jour, en pointe, pour la construction de la jetée (3 semaines).

 

*La plage horaire prévoit des travaux de 7 h à 19 h. Des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire sont nécessaires afin de mobiliser et démobiliser l’ensemble des éléments requis pour l’exécution des travaux et au nettoyage du site. Activités bruyantes concentrées de jour et en soirée. Toutefois, en raison de la nature des travaux, ceux-ci ne peuvent être interrompus en cours d’exécution et doivent être complétés afin d’assurer l’intégrité des infrastructures existantes. Si cette situation se présente, la plage horaire sera prolongée pour finaliser les travaux entamés
***La séquence actuelle établie et les dates sont sujettes à changement sans préavis.

La carte suivante illustre les différentes zones de travaux

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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