Construction de la structure aérienne dans le chenal de l’Île-des-Sœurs

Le REM et la station Île-des-Sœurs en bref 

Le Réseau express métropolitain (REM) est le plus important projet de transport collectif au Québec depuis les 50 dernières années. Ce métro léger électrique entièrement automatisé comptera 26 stations et traversera la grande région de Montréal sur 67 km.

Une station du REM sera construite à l’Île-des-Sœurs, renforçant ainsi sa desserte en transport en commun avec un service fiable et à haute fréquence, 20h/jour et 7 jours sur 7. La future station sera connectée à trois lignes de métro et permettra de multiplier les options de déplacement, notamment vers l’aéroport, la Rive-Sud, la Rive-Nord ou l’Ouest-de-l’Île.

Nature des travaux 

Pour relier la station REM de l’Île-des-Sœurs au centre-ville de Montréal, le tracé du REM passera au-dessus du chenal de l’Île-des-Sœurs. La construction d’une structure aérienne sera donc nécessaire, près du pont de contournement qui n’est désormais plus en service. Les travaux seront effectués par phases et s’échelonneront jusqu’à la mise en service du REM en 2021.

La première phase de travaux inclura la construction de quatre piliers dans le chenal de l’Île-des-Sœurs selon le calendrier ci-dessous. Deux jetées temporaires seront construites successivement dans le chenal, entre les rives nord et sud. Ces jetées permettront d’accueillir les équipements nécessaires aux travaux et seront démantelées à la fin des travaux.

Les travaux pour compléter la structure aérienne se poursuivront par la suite. D’autres communications suivront pour présenter les prochaines étapes. La zone de chantier est présentée ci-dessous. À noter que la zone de mobilisation du chantier sera située près de la jetée nord, du côté de Pointe-Saint-Charles.  

Impacts et mesures d’atténuation 

• Du bruit sera engendré par ces travaux. Afin d’assurer le respect des critères auxquels le projet est assujetti, un suivi sera effectué par des experts en environnement. Des mesures d’atténuation pourront être mises en place au besoin.
• Aucune entrave routière n’est prévue. Une entrave ponctuelle de la piste cyclable du Chemin du Golf pourrait être mise en place près de l’autoroute 15. Un signaleur sera présent pour faciliter la circulation des cyclistes.

* Des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire, en soirée et de nuit ou en fin de semaine peuvent être nécessaires. En raison de la nature des travaux, ceux-ci ne peuvent être interrompus en cours d’exécution et doivent être complétés afin d’assurer l’intégrité des infrastructures existantes.