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Info-travaux

Excavation et transport de matériel par l’ancienne gare Portal-Heights

Activités chantier
Mai à décembre 2020 Du lundi au samedi, de 7 h à 20 h
Centre et aéroport

Nature des travaux

À partir du 11 mai 2020, le tunnel Mont-Royal sera fermé pour permettre l’amorce de travaux de réfection d’envergure et la construction des deux stations souterraines, qui seront connectées au tunnel.

Dès août 2020, le matériel excavé dans le tunnel Mont-Royal sera sorti par des grues à partir d’une nouvelle zone temporaire de travaux, située à l’ancienne gare Portal Heights à l’intersection de l’avenue Wilderton et du chemin Bates, puis transporté par camion, jusqu’au site d’entreposage situé à la future station Côte-de-Liesse du REM.

À compter de 2021, le transport du matériel excavé sera ensuite effectué par des trains au diesel, dans l’emprise ferroviaire, entre la future station Canora et la future station Côte-de-Liesse du REM.

Voici un aperçu des travaux à venir pour les prochains mois (dates sujettes à changement:
 

  Calendrier

  Travaux

Mi-mai 2020

  • Retrait des caténaires et des rails dans le tunnel Mont-Royal

Mai – octobre 2020

  • Sortie du matériel excavé par grues via la zone logistique de Portal Heights, puis transport par camion jusqu’au site d’entreposage

Nov. – déc. 2020

 

  • Sortie du matériel excavé par train-wagon dans l’emprise ferroviaire entre Canora et Côte-de-Liesse et ponctuellement par camions par Portal Heights

 

Impacts et mesures d’atténuation

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

Bien que les travaux soient réalisés à l’intérieur du tunnel, situé entre 30m et 70m de profondeur, certains impacts pourraient être ressentis :

  • Du bruit, de la poussière et du camionnage seront engendrés par ces travaux. Afin d’assurer le respect des critères de bruit et de qualité de l’air auxquels le projet est assujetti, un suivi sera effectué par des experts en environnement.
  • Des mesures d’atténuation, telles que l’installation de murs antibruit à l’intersection de l’avenue Wilderton et du chemin Bates, seront mises en place afin de limiter les impacts des travaux.
  • Des entraves ponctuelles à la circulation pourraient être mises en place selon les besoins du chantier. Des signaleurs et la signalisation adéquate seront présents pour faciliter la circulation.

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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