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Info-travaux

Début des travaux de construction de la structure aérienne du REM près du canal de Lachine

Activités chantier
De la fin octobre 2018 au début de l’automne 2019, majoritairement de jour et en semaine, de 7 h à 19 h* Travaux de nuit ponctuels**
Montréal (centre-ville)

Le REM et le secteur du canal de Lachine en bref 

Le Réseau express métropolitain (REM) est le plus important projet de transport collectif lancé au Québec depuis les 50 dernières années. Ce métro léger électrique entièrement automatisé comptera 26 stations et traversera la grande région de Montréal sur 67 km.

Le tracé du futur Réseau express métropolitain passera au-dessus du canal de Lachine, nécessitant la construction d’une structure aérienne dans ce secteur. Les travaux seront effectués par phase et s’échelonneront jusqu’à la mise en service du REM en 2021.

 

Nature des travaux à venir

Cette première phase de travaux inclura la construction de trois piliers de la future structure aérienne du REM. Afin de construire ces piliers, deux jetées temporaires seront construites dans le canal de Lachine, entre les rives nord et sud du canal et l’îlot central où se trouve le pont tournant.

Ces jetées permettront d’accueillir les équipements nécessaires aux travaux et seront démantelées à la fin des travaux. Le calendrier des travaux est le suivant :

  • De la fin octobre à la fin novembre 2018 : construction de deux jetées reliant les rives nord et sud du canal de Lachine.
  • De la fin novembre 2018 à avril 2019 : construction des trois piliers.
  • De la fin mars à l’automne 2019 : installation des poutres et du tablier (dalles) de la structure aérienne. Démantèlement des jetées lorsque les travaux seront terminés.

Rappel : travaux de nuit ponctuels dans le Bassin Peel. Les travaux se situent à proximité des voies ferrées du Canadien National (CN). Afin de ne pas nuire à la circulation des trains pendant la journée et pour la sécurité de tous, il est nécessaire de procéder à des travaux ponctuels de nuit. Ces travaux nécessitent la présence de luminaires pour des raisons de santé et sécurité des travailleurs et pour assurer le bon déroulement des travaux. Afin de limiter le dérangement des riverains et pour éviter d’éblouir les trains du CN, leur angle a été ajusté.

 

Impacts et mesures d’atténuation

Les travaux généreront du bruit et de la poussière et des entraves à la circulation piétonne et cycliste sont prévues aux abords de la piste du canal de Lachine. Du débroussaillage et de la coupe d’arbres et d’arbustes sera également nécessaire.

L’objectif du bureau de projet REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les activités ayant lieu à proximité du canal de Lachine et d’assurer la sécurité de tous en mettant en œuvre toutes les mesures appropriées, incluant :

  • Programme de reboisement pour le remplacement des arbres coupés. Ces activités seront également contrôlées et orchestrées par des experts en environnement.
  • Suivi du bruit et de la qualité de l’air par des experts en environnement tout au long des travaux et mesures d’atténuation en place lorsque requis (ex. brumisateur, nettoyage quotidien avec un balai mécanique, etc.)
  • Circulation des camions par une route définie pour réduire au maximum les inconvénients et présence de signaleurs aux abords du chantier
  • Chemins de détour sécuritaires pour les piétons et les cyclistes
  • Voie navigable accessible par le chenal sud du canal de Lachine entre le mois de mai et d’octobre 2019

La zone de travaux est présentée ci-dessous :

2018-10-infotravaux-Lachine.jpg

Avis important

À partir du 7 avril, la piste au nord du canal de Lachine sera rouverte. Au besoin, des signaleurs seront présents pour assurer un passage sécuritaire près de la zone de travaux. Le lien cyclable sur le pont Wellington sera par contre fermé, et ce jusqu’à la mi-septembre 2019. Les usagers seront invités à emprunter les détours mis en place.

* En raison de la nature des travaux, ceux-ci ne peuvent être interrompus en cours d’exécution et doivent être complétés afin d’assurer l’intégrité des infrastructures existantes. Si cette situation se présente, la plage horaire sera prolongée pour finaliser les travaux entamés.
** Activités bruyantes concentrées de jour et en soirée. Certains travaux devront être effectués de nuit en raison des contraintes liées aux activités ferroviaires à proximité.

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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