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Info-travaux

Travaux préparatoires sur l'autoroute 40 et les voies de dessertes

Routière
Juillet à septembre 2019 De 7 h à 19 h
Montréal (centre et aéroport)

Où : Autoroute 40 Est et Ouest et voies de desserte, entre le boulevard Henri-Bourassa Ouest et le boulevard Saint-Régis

 

Nature des travaux

Les travaux pour la construction de la structure aérienne se poursuivent et croiseront l’autoroute 40 en sens Est et Ouest ainsi que les voies de desserte. La première étape de la structure aérienne est le forage de pieux caissons, qui sera entamé dès avril dans le secteur. La construction de pieux est nécessaire à la construction des piles de la nouvelle structure aérienne sur l’autoroute 40, sur laquelle circulera éventuellement le REM.

Suivant ces travaux, le coffrage et le bétonnage permettront d’ériger les piliers et les chevêtres qui accueilleront par la suite les voussoirs pour compléter la structure aérienne.

Les entraves sont toutes situées entre le boulevard Henri-Bourassa et le boulevard Saint-Régis.

Les travaux se poursuivent jusqu'en septembre, de jour afin de compléter la dernière phase des travaux.

EN COURS: Phase 4 (juin à septembre) : construction des piliers et des chevêtres entre l’autoroute 40 Ouest et l’autoroute 40 Est et entre les voies de desserte Est et Ouest

  • Rétrécissement et déviation des voies de l’autoroute 40 Ouest, de l’autoroute 40 Est
  • Fermeture de l’accotement où la circulation d’autobus est permise sur l’autoroute 40 Ouest et Est
  • Fermeture de la voie de gauche de la voie de desserte de l’autoroute 40 Ouest et Est
  • La carte ci-dessous illustre la zone d’entrave :

*Les travaux se dérouleront entre 7 h et 19 h. Des travaux hors de cette plage horaire pourraient être nécessaires afin de mobiliser et démobiliser les équipements requis pour l’exécution des travaux et pour le nettoyage du site.

 

Impacts et mesures d’atténuation prévues

Comme pour tout chantier, les travaux génèreront des impacts incluant du bruit, des vibrations, de la poussière, du camionnage fréquent ainsi que des entraves à la circulation. Des mesures d’atténuation seront mises en place pour en minimiser les impacts. L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’éviter ou d’atténuer au maximum les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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