Un projet de transport collectif de la Caisse de dépôt et placement du Québec
En janvier 2015, la Caisse propose un nouveau modèle assurant la réalisation de projets majeurs d’infrastructures publiques : CDPQ Infra.
Deux premiers projets sont soumis par le gouvernement du Québec pour analyse par CDPQ Infra. Il s’agit de deux systèmes de transport collectif étudiés par le passé dans le Grand Montréal : un système reliant la Rive-Sud et le centre-ville de Montréal, ainsi qu’une desserte efficace de l’aéroport Montréal-Trudeau et l’Ouest-de-l’Île de Montréal.
La solution proposée par CDPQ Infra : le REM, avec ses 67 km et 26 stations.
Bureau de projet du Réseau express métropolitain
Pour la période de construction, un bureau de projet dédié au REM est en place. Il est composé d’experts qui ont pour mission de gérer la réalisation du projet. Un bureau des relations avec la communauté est aussi en place, au sein même du bureau de projet du REM, pour établir un dialogue continu avec les citoyens. Il est composé d’une équipe dédiée à informer le public sur les différentes étapes de la période de construction, à répondre aux questions sur les enjeux soulevés et à assurer un suivi régulier auprès des municipalités et des citoyens.
Consortiums privilégiés
Contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction des infrastructures (IAC)
Groupe NouvLR
- Membres : SNC-Lavalin, Dragados Canada Inc., Groupe Aecon Québec Ltée, Pomerleau Inc., EBC Inc.
- Participants (NouvLR Conception) : SNC-Lavalin, Aecom Consultants Inc.
- Architecture : Lemay, Bisson Fortin, Perkins + Will, Provencher Roy
Contrat de fourniture du matériel roulant, de systèmes et de services d’exploitation et de maintenance (MRSEM)
Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (PMM)
- Membres : Alstom Transport Canada Inc., SNC-Lavalin
Les deux consortiums sélectionnés auront à arrimer leurs propositions respectives au cours des prochains mois, afin de finaliser le calendrier permettant le début des travaux au printemps 2018.
Financement
Gouvernement du Québec
Le gouvernement du Québec contribue au financement du REM en investissant un montant de 1,283 milliard de dollars en actions privilégiées dans le projet. Le gouvernement du Québec a aussi défini les besoins en termes d’infrastructure de transport, puis a donné le feu vert à CDPQ Infra pour la planification du projet du REM.
Gouvernement du Canada
Le gouvernement du Canada investit 1,283 milliards de dollars dans le projet REM.
Hydro-Québec
Hydro-Québec contribuera au projet du REM dans le cadre de son objectif de participer à l’électrification des transports. La participation financière d’Hydro-Québec est évaluée à 295 millions de dollars et couvre le matériel fixe nécessaire à l’électrification du REM.
Intégration
Partenaires municipaux
- Agglomération de Longueuil
- Communauté métropolitaine de Montréal (CMM)
- Ville de Brossard
- Ville de Deux-Montagnes
- Ville de Dollard-des-Ormeaux
- Cité de Dorval
- Ville de Laval
- Ville de Montréal et ses arrondissements
- Ville de Mont-Royal
- Ville de Pointe-Claire
- Ville de Sainte-Anne-de-Bellevue
- Ville de Saint-Eustache
- Ville de Kirkland
Partenaires de la mobilité
- Aéroport Montréal-Trudeau
- Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
- Infrastructure Canada
- Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET)
- Mobilité Montréal
- Réseau de transport de Longueuil (RTL)
- Réseau de transport métropolitain (RTM)
- Société de transport de Montréal (STM)
- Société de transport de Laval (STL)