Aller au contenu principal
Lien vers la page d'accueil
Fermer
Se déplacer
Se déplacer
Stations du réseau
Horaire du service
Sécurité et règlements
Titres et tarifs
Comment prendre le REM?
Votre expérience à bord du réseau
Foire aux questions sur les déplacements
État du service
Le REM en construction
Le REM en construction
Calendrier des travaux
Info-travaux
Bruit, vibrations et qualité de l'air
Photos et vidéos
Charte de chantier
Collaborations artistiques
Foire aux questions sur la construction
Carte du réseau
Actualités
Événements
Nous joindre
English
Afficher la recherche
Masquer la recherche
Rechercher
Médias sociaux
Restez informé
Rechercher
Menu
Accueil
Réseau transitoire d'atténuation - Présentation
Attestations finales des vérificateurs externes
Avis public - Loi sur les eaux navigables canadiennes - Pont du Canal Lachine
Avis public - Loi sur les eaux navigables canadiennes - Pont du Canal Lachine
Avis public - Loi sur les eaux navigables canadiennes - Travaux d'enlèvement de la caténaire
Breffage technique - Août 2018
Breffage technique - Juin 2019
Breffage technique - Octobre 2019
Breffage technique - Juin 2018
Breffage technique 2018-2019
Décret 609-2018 - Ministère de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques
Entente de principe afin d’assurer la vocation et la pérennité du territoire et des activités agricoles métropolitaines
Étude de l’impact sur l’ambiance sonore (2016)
Étude d’impact économique pour le Québec et dépenses d’immobilisation liées à un projet de transport collectif de type ferroviaire au Québec, pour l’année 2015 (Institut de la statistique du Québec)
Étude d’impact sur l’environnement – Approche de compensation
Étude d’impact sur l’environnement – Programme préliminaire de surveillance et de suivi environnemental
Étude d’impact sur l’environnement – Rapport synthèse 2016 (phase de planification)
Étude d’impact sur l’environnement – Résumé 2016 (phase de planification)
Étude sur les gaz à effet de serre
Évaluation de recouvrement entre le portail nord du tunnel Mont-Royal et l’autoroute 40
Fiche d'information - Le REM et la ligne Mascouche
Fiche d'information - Le REM et la mobilité durable
Fiche d'information - Le REM et l’accès universel
Fiche d'information - Les bénéfices économiques du REM
Inventaires biologiques complémentaires (2018)
Le bruit lié à l’exploitation du REM
Le bruit pendant la construction du REM
Les vibrations liées à l’exploitation du REM
Les vibrations pendant la construction du REM
Milieux de vie - Présentation (événement Vivre le REM)
Mise à jour du projet - Juin 2021
Mise à jour projet REM
Modélisation de la dispersion atmosphérique
NouvLR - Avis public - Loi sur les eaux navigables canadiennes
NouvLR - Loi sur les eaux navigables canadiennes
Plan directeur - Programme d'art public du REM UniR
Préparation et opération du REM en hiver
Présentation faite dans le cadre du 56e Congrès de l'AQTr
Présentation générale de l'entente de fourniture et d'intégration de services du REM
Présentation technique aux médias - Bruit du REM
Projet REM optimisé
Protocole d'accès
Rapport - Suivi acoustique
Rapport - Gaz effet de serre
Rapport technique - Bruit du passage des voitures du REM sur le segment entre L'Île-des-Soeurs et Griffintown
Règlement intégral
Rencontre publique - Laval
Rencontre publique - Pierrefonds-Roxboro
Réponses additionnelles de CDPQ Infra aux questions du MDDELCC formulées le 4 avril 2018
Réponses de CDPQ Infra aux questions du MDDELCC formulées le 26 mars 2018
Réseau transitoire d'atténuation - Fiches techniques
Réseau transitoire d'atténuation - Présentation
Revue diligente du modèle financier REM
Sommaires et ententes complètes : gestion et réalisation + intégration
Stations - Fiches techniques (événement Vivre le REM)
Voitures - Fiches techniques (événement Vivre le REM)
Réseau transitoire d'atténuation - Présentation
Reseau-transitoire-20190228-FR.pdf
X
