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Foire aux questions

Quels sont les impacts de la construction du REM sur le service actuel de trains de banlieue? (Lignes Deux-Montagnes et Mascouche)

Le REM va progressivement remplacer la ligne Deux-Montagnes en 2022 et 2023.

Dans le cadre des travaux, le train est remplacé par un système de métro léger automatisé. Les rails et l’alimentation électrique sont entièrement changés sur 30 km, 12 stations fermées sont construites et 3 correspondances sont ajoutées aux stations McGill, Édouard-Montpetit et la ligne Mascouche. Plusieurs infrastructures tels que le tunnel sous le mont Royal et les ponts ferroviaires sont également rénovés et modernisés.

⚠ En cours : début de la construction des stations McGill, Édouard-Montpetit, Canora, Mont-Royal et du centre de maintenance à Saint-Eustache. Le service est présentement interrompu le vendredi soir et les fins de semaine sur les lignes Deux-Montagnes et Mascouche.

À venir :

  • 25 mars 2019 : mise à jour des horaires sur les lignes Deux-Montagnes et Mascouche (en savoir plus)
  • 21 mai 2019 : mise en place d'un quai partagé temporaire pour les gares Canora et Mont-Royal (en savoir plus)
  • Janvier 2020 à début 2022 : fermeture du segment Gare Centrale-Du Ruisseau – la ligne Deux-Montagnes s’arrête à Bois-Franc, la ligne Mascouche s’arrête à Ahuntsic
  • Mi-2021 à fin 2023 : fermeture complète de la ligne Deux-Montagnes
  • Début 2022 : mise en service du REM à Du Ruisseau
  • Fin 2023 : mise en service du REM à Deux-Montagnes

Pour en savoir plus sur les travaux et les mesures alternatives, consultez notre page spécifique : Lignes Deux-Montagnes et Mascouche

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