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Info-travaux

Construction de la future station Montpellier

Activités chantier
À partir de la mi-mai en semaine de 7 h à 19 h
Centre et aéroport

Nature des travaux

Le REM est un nouveau mode de transport de type métro léger. Il comportera 26 stations et traversera la grande région de Montréal sur 67 km. Le REM va progressivement remplacer la ligne Deux-Montagnes. Les travaux de construction de la future station Montpellier vont débuter à la mi-mai et s'échelonner sur plusieurs mois.

Voici un aperçu des travaux à venir pour les prochains mois (Dates sujettes à changement) 

Calendrier 2020

  Travaux

Juin

  • Retrait du système caténaire, des rails et du ballast de pierres
  • Démolition et démantèlement des infrastructures ferroviaires
    (Quais, escaliers, etc.)
  • Excavation des fondations de la station
  • Construction d’un mur de soutènement temporaire
    • Excavation du talus et forage de pieux

Impact:

Fermeture du trottoir nord du boulevard Côte-Vertu pour environ 6 mois

Juillet à novembre

  • Construction d’un mur de soutènement permanent
  • Excavation, coffrage et remblai de mur
  • Construction des fondations de la station
    • Coffrage, armature et bétonnage et remblai des fondations
  • Réfection du tablier au-dessus du viaduc ferroviaire Côte-Vertu
    (sans entrave de circulation) de juillet à août

      Impact:

  • Fermeture d’une voie direction ouest sur le Boulevard Côte-Vertu à partir de juillet pendant environ deux mois pour permettre les travaux du mur de soutènement permanent

Pour permettre le transport des matériaux de démolition et d’excavation de la station Montpellier, une route temporaire de camionnage sera mise en place dans le secteur pendant environ 1 an.

Pendant cette période et pour éviter l’entrave routière, les camions effectueront un virage sur le boulevard Côte-Vertu à la sortie du chantier, emprunteront la rue Muir, puis la rue Rochon et termineront sur la rue Latour pour aller rejoindre le boulevard Côte-Vertu.

La carte ci-dessous illustre la route de camionnage dans le secteur :

Impacts et mesures d’atténuation :

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

  • Il y aura un nombre plus important de camions pendant la période estivale, entre 15 à 30 camions par jour pour diminuer à environ 5 camions par jour dès le mois de septembre.
  • Des signaleurs seront présents à la sortie du chantier pour assurer la sécurité.
  • Des nettoyages de rues, si requis seront effectués.
  • Du bruit, des vibrations et de la poussière pourraient être engendrés par ces travaux.
    • Un mur anti-bruit a été construit à l’arrière des résidences pour atténuer l’impact sonore des travaux.

*La plage horaire prévoit des travaux de 7 h à 19 h. Des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire pourraient être nécessaires afin de mobiliser et démobiliser l’ensemble des éléments requis pour l’exécution des travaux et au nettoyage du site. Activités bruyantes concentrées de jour et en soirée. En complément, des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire ou en fin de semaine pourraient être nécessaires. 

Pour toutes questions | 1 833 REM-INFO

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