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Info-travaux

Construction de la structure d’acier des futures stations Canora et Mont-Royal

Activités chantier
À partir du 10 août 2020 Surtout en semaine de 7h à 19h
Centre et aéroport

Nature des travaux

À compter du 10 août 2020, les stations Canora et Ville-de-Mont-Royal du REM prennent de la hauteur, avec la construction des structures d’acier. 

La construction de la structure d’acier de la station Canora débutera dès le 10 août pour environ 3 semaines, puis celle de la station Ville-de-Mont-Royal sera amorcée en septembre. La construction de l’enveloppe extérieure se poursuivra ensuite au cours de l’automne, rendant visibles certaines composantes architecturales distinctives des futures stations, dont les murs de verre et le plafond de bois.

Voici un aperçu des travaux à venir pour les prochains mois (Dates sujettes à changement) :

 

Calendrier 2020

  Travaux

10 août – octobre 2020

Construction de la structure d’acier des stations (Août : Canora, Septembre : Ville-de-Mont-Royal)

  • Livraison des composantes des structures d’acier
  • Installation et boulonnage des structures

Septembre – décembre 2020

Construction de l’enveloppe extérieure de la station

  • Toiture
  • Installation des murs de béton préfabriqués
  • Pose des murs de verre
  • Travaux d’isolation

Automne 2020 – Hiver 2021

Travaux d’aménagement à l’intérieur du bâtiment

  • Maçonnerie, travaux électromécaniques (électricité, plomberie, ventilation, protection incendie), plafond et murs

*La plage horaire prévoit des travaux de 7 h à 19 h. Des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire sont nécessaires afin de mobiliser et démobiliser l’ensemble des éléments requis pour l’exécution des travaux et au nettoyage du site.

 

Impacts et mesures d’atténuation :

L’objectif du bureau de projet du REM et du consortium NouvLR est d’atténuer les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous, en mettant en œuvre les mesures appropriées.

  • Du bruit, des vibrations et de la poussière pourraient être causés par ces travaux. Bien que les structures d’acier des stations soient construites avec une méthode de boulonnage à faible impact pour en atténuer l’impact sonore, ces travaux seront bruyants et s’élèveront hors du talus.
  • Un volume de camionnage important est à prévoir pour la livraison des équipements et composantes des structures d’acier.                                                                                                 

Entraves permanentes

Aux abords de la future station Canora, certaines entraves et zones logistique sont aménagées afin de permettre la réalisation des travaux :

  • Côté Ouest:
    • Fermeture du chemin Dunkirk à la circulation automobile, entre la rue Jean-Talon Ouest et l’avenue Kirkfield, pour toute la durée des travaux. Les piétons et les cyclistes sont redirigés vers un trottoir temporaire en lisière du parc Dunkirk, et ce, jusqu’à l’avenue Kirkfield. L’avenue Kirkfield demeurera ouverte à la circulation locale et permettra un accès continu au commerce L’Ombrière.ca
    • Fermeture d chemin Dunkirk à la circulation automobile, entre l’avenue Glencoe et l’avenue Montgomery, pour toute la durée des travaux. Une des voies de circulation sur l'avenue Glencoe sera également fermée pour l'installation de roulottes de chantier supplémentaires pour assurer les mesures sanitaires nécessaires à la situation de la COVID 19. Un accès piétonnier est maintenu à l'ouest du parc à chiens Montgomery.
  • Côté Est:
    • Fermeture du chemin Canora entre l’avenue Brookfield et la rue Jean-Talon Ouest. L’accès des piétons est maintenu sur le trottoir du côté est de la rue, ainsi que l’entrée aux résidences.
    • Fermeture en alternance de deux voies sur Jean-Talon Ouest, en fonction des phases de travaux de reconstruction du pont Jean-Talon. 
  • La présence de signaleurs et de signalisation aux abords du chantier assureront la sécurité des piétons et la circulation des véhicules.

En plus de la fermeture complète du pont Cornwall jusqu'en mai 2021, certaines entraves et zones logistique sont aménagées afin de permettre la réalisation des travaux aux abords de la future station Mont-Royal :

  • Côté Ouest: 
    • Fermeture du chemin Dunkirk à la circulation automobile, entre l'avenue Kindersley et le boulevard Graham, avec maintien d'un accès permanent au stationnement de La Pizzaiolle.
    • Reconfiguration de certains trottoirs pour permettra une circulation dans les deux directions sur le pont Laird/Graham.
  • Côté Est:
    • Retrait des stationnements et d'une voie de circulation sur le chemin Canora entre l'avenue Corwall et le boulevard Laird et fermeture du chemin Canora à la circulation automobile, entre le boulevard Laird et le chemin Regent.
    • Reconfiguration de certains trottoirs pour permettra une circulation dans les deux directions sur le pont Laird/Graham.
  • La présence de signaleurs et de la signalisation aux abords du chantier assureront la sécurité des piétons et la circulation des véhicules.

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