Canora

La station Canora remplace la gare de train du même nom. Anciennement appelée « Portal Heights », elle a été renommée en 1995 en clin d'œil à la compagnie ferroviaire du Canadien Nord, qui avait construit la gare originale ainsi que le tunnel Mont-Royal. Le nom Canora est une référence au nom anglophone CAnadian NOrthern RAilways.

Type de station

En tranchée

Arrondissement

Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce

Un premier rendu, à vue aérienne, permet de voir la station Canora et son empreinte au cœur du quartier résidentiel Glenmount dans l’arrondissement Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce. Des arbres et arbustes, ainsi que des plantes grimpantes seront aménagés de part et d’autre de la station afin d’offrir un écran visuel entre la station et les propriétés voisines. / Image à titre indicatif seulement.
Un premier rendu, à vue aérienne, permet de voir la station Canora et son empreinte au cœur du quartier résidentiel Glenmount dans l’arrondissement Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce. Des arbres et arbustes, ainsi que des plantes grimpantes seront aménagés de part et d’autre de la station afin d’offrir un écran visuel entre la station et les propriétés voisines. / Image à titre indicatif seulement.
Vue à hauteur d’usager, où l’on voit des usagers accéder à la place d’entrée de la station, sécurisée par des clôtures anti-intrusion. La station fait partie du tronçon « urbain mixte », qui est caractérisé par la couleur rouge brique. On retrouve cette couleur dans la céramique à l’intérieur, dans le mobilier urbain et dans les aménagements paysagers aux abords de la station. / Image à titre indicatif seulement.
Vue à hauteur d’usager, où l’on voit des usagers accéder à la place d’entrée de la station, sécurisée par des clôtures anti-intrusion. La station fait partie du tronçon « urbain mixte », qui est caractérisé par la couleur rouge brique. On retrouve cette couleur dans la céramique à l’intérieur, dans le mobilier urbain et dans les aménagements paysagers aux abords de la station. / Image à titre indicatif seulement.
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Plan d'implantation

La station Canora est située entre le chemin Canora et le chemin Dunkirk, à l’entrée du tunnel Mont-Royal, en contrebas de la rue Jean-Talon Ouest. L'accès se fait par deux entrées de chaque côté de la voie ferroviaire :

  • Côté est : nouveau trottoir piétonnier à l'axe du chemin Canora et la rue Jean-Talon
  • Côté ouest : nouveau trottoir piétonnier à l’axe du chemin Dunkirk et de l'avenue Kirkfield

Découvrez le plan d'implantation de la station Canora, incluant les différents accès et services.

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Aménagement

  • Début de la construction : été 2018
  • Hauteur de la station : 6,4 m à partir de la voie publique
  • Longueur de chacun des quais : 80 m
  • Place publique aménagée à l’entrée de la station  
  • Aménagement paysager autour de la station

 

Services

  • Accessibilité universelle aux quais de la station au moyen d’ascenseurs
  • Vélo : 46 espaces, dont 20 en milieu couvert 
  • Accès cyclable : les cyclistes accèdent au site via la rue Jean-Talon Ouest 
  • Autobus : arrêts sur rue à proximité
  • Débarcadère pour transport adapté en coordination avec les partenaires 

 

Fréquence lors de la mise en service complète du réseau

  • Heures de pointe : 2 min 30
  • Hors pointe : 5 min

 

Temps de parcours

  • Brossard : 24 min
  • Gare Centrale : 7 min
  • McGill : 6 min
  • Édouard-Montpetit : 2 min
  • Bois-Franc : 9 min
  • YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau: 19 min*
  • Anse-à-l'Orme : 27 min*
  • Deux-Montagnes : 27 min*

* Pour vous rendre à cette station, il faut vérifier la destination finale avant d'embarquer dans le REM à partir de la station Canora.

Fiches stations