Coupes de végétation en vue des travaux du REM, Laval

Nature des travaux

NouvLR, le consortium responsable de la construction du Réseau express métropolitain (REM), réalisera des coupes de végétation à Laval en vue des travaux prévus en 2021.

Ces coupes d’arbres, d’arbustes et de petite végétation sont nécessaires afin de laisser place aux infrastructures du REM le long de l’emprise ferroviaire, plus précisément pour :

• Enlever la clôture d’emprise existante et installer la nouvelle clôture anti-intrusion
• Laisser place au doublement de la voie ferroviaire
• La construction des stations Île-Bigras et Sainte-Dorothée
• Aménager des chemins temporaires et les nouveaux liens routiers permanents
• Aménager des aires temporaires de travail pour le consortium NouvLR

Mesures d'atténuation

Des efforts sont déployés pour minimiser la coupe de végétation à ce qui est réellement requis pour les travaux du REM : 

• Un travail méticuleux d’identification de la végétation à couper est effectué par des ingénieurs forestiers et révisé par les experts en environnement de l’équipe du REM 

• Lorsque possible, la méthode de travail du consortium NouvLR est ajustée pour limiter les coupes de végétation au minimum requis 

• La journée même des travaux, les équipes sur le terrain revérifient la nécessité de couper les arbres et arbustes préalablement identifiés dans les plans de déboisement 

D’autres mesures d’atténuation s’appliquent à ces activités : 

• Des mesures particulières sont prévues notamment pour les espèces envahissantes, l’agrile du frêne et la maladie hollandaise de l’orme 

• Lorsque possible, certains arbres à statut sont transportés en pépinière 

• Un programme de reboisement prévoit le remplacement des arbres coupés dans les aires temporaires de construction, plus une bonification de 10 %, sur le même territoire municipal que celui où les arbres ont été coupés 

Zone des travaux

Des coupes de végétation pourraient être nécessaires le long du tracé à l’intérieur de l’emprise ferroviaire, ainsi qu’à l’intérieur de certaines zones de chantier adjacentes, surtout les endroits où des chemins temporaires ou de nouveaux liens routiers permanents sont prévus.

*Dates sujettes à changement. La plage horaire pourrait être prolongée au besoin.