Construction du tracé aérien à la jonction de l’antenne Aéroport

Nature des travaux

Les fondations de la structure aérienne comprenant les caissons, les colonnes et les chevêtres ont été complétées dans certains secteurs ce qui permet d’entamer la construction du tablier de la structure aérienne du REM à l’aide de poutres de lancement. 

Les segments préfabriqués du tablier appelés « voussoirs » seront amenés les uns à la suite des autres pour former le tablier sur lequel circuleront les métros du REM. 
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Afin d’assurer la transition entre la structure aérienne et le tracé au sol au niveau de la jonction avec l’antenne Deux-Montagnes, la construction des murs de terre armée sera entamée. Ces rampes de transitions seront construites en terre armée qui serviront pour soutenir le remblai de la pente ainsi que le poids de l’infrastructure ferroviaire. Cette rampe sera située à l’embranchement de l’autoroute 13.

Interstation entre la jonction des l'Ouest et la station Des Sources

La construction de la structure aérienne entre la jonction de l'Ouest et la station Des Sources

Impacts et mesures d’atténuation

La circulation routière est permise sous l’équipement puisqu’un ingénieur certifie que les voussoirs sont ancrés de façon sécuritaire. Des fermetures complètes et partielles doivent tout de même être mises en place lors de la livraison, de la levée et de l’assemblage des voussoirs.

Comme pour tout chantier, les travaux génèreront des impacts incluant du bruit, des vibrations, de la poussière, du camionnage fréquent ainsi que des entraves à la circulation. Des mesures d’atténuation seront mises en place pour éviter ou d’atténuer au maximum les impacts sur les riverains et d’assurer la sécurité de tous.