Calendrier 2024
L'échéancier est fourni à titre informatif seulement et peut évoluer selon les échanges avec nos partenaires.
Cliquez sur la section qui vous intéresse :
Séquence des mises en service
Travaux, stations et grandes étapes du projet
Échéancier des mises en service
L’échéancier a été actualisé :
- Phase 1, Rive-Sud à Gare Centrale* : en service
- Phase 2, Segments Ouest-de-l'Île, Rive-Nord et Centre de Montréal : à venir
- Phase 3, Segment Aéroport : 2027, en collaboration avec Aéroports de Montréal
*La station Griffintown-Bernard-Landry sera mise en service ultérieurement.
Centre-ville
- McGill : travaux d’aménagement intérieur et finition de la station et des locaux techniques. Mise en service progressive des équipements et des systèmes (alimentation générale, ventilation, etc.)
- Édouard-Montpetit : poursuite de l’aménagement intérieur de la station et début des travaux d’aménagement extérieurs et paysagers.
- Tunnel Mont-Royal : finalisation de l’installation des infrastructures ferroviaires.
Les stations du secteur centre-ville
Centre de Montréal
Début des essais dynamiques dans le centre de Montréal
Les essais dynamiques s'amorcent dans le secteur des stations Bois-Franc et Du Ruisseau dès le 7 août 2024. Pour en savoir plus sur les impacts des essais dynamiques, consultez l'info-travaux.
- Finalisation de l’aménagement intérieur et extérieur des stations Canora, Ville-de-Mont-Royal, Côte-de-Liesse, Montpellier, Du Ruisseau et Bois-Franc.
- Finalisation de l’installation des murs antibruit.
Les stations du secteur centre de Montréal
Ouest-de-l'Île et aéroport
Début des essais dynamiques dans l'Ouest-de-l'Île
Les essais dynamiques s'amorcent entre les stations Anse-à-l'Orme et Des Sources dès le 3 septembre 2024. En savoir plus. Les essais ont débuté dans le secteur des stations Pierrefonds-Roxboro et Sunnybrooke le 7 août 2024. En savoir plus.
Direction Deux-Montagnes
- Poursuite de la construction des stations Sunnybrooke et Pierrefonds-Roxboro et des aménagements extérieurs.
- Poursuite des travaux de conversion des passages à niveau en viaduc ferroviaire.
Direction Anse-à-l’Orme
- Finalisation des travaux intérieurs et extérieurs entourant la construction des stations Des Sources, Fairview-Pointe-Claire, Kirkland et Anse-à-l’Orme incluant les terminus d’autobus.
- Installation des caténaires (tirage des câbles) pour relier les stations entre elles.
- Remise en état autour des installations du REM et poursuite des aménagements paysagers.
Direction YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau
- Poursuite de l’installation des caténaires (tirage de câble).
- Finalisation des travaux de remise en état à proximité des installations.
- Finalisation des travaux intérieurs et extérieurs entourant la construction de la station Marie-Curie.
- Installation des rails dans le tunnel menant vers l’aéroport.
Les stations du secteur Ouest-de-l'Île et aéroport
Rive-Nord
Poursuite des essais dynamiques sur la Rive-Nord
Les essais dynamiques se poursuivent entre le centre d’entretien Saint-Eustache et la station Sainte-Dorothée à Laval. Pour en savoir plus sur les étapes des essais et les jalons à franchir avant la mise en service du REM, consultez l'actualité.
Pour en savoir plus sur les impacts des essais dynamiques, consultez l'info-travaux.
- Les îles-Laval et Sainte-Dorothée : poursuite des travaux de la station Île-Bigras et aménagements extérieurs (incluant travaux civils).
- Deux-Montagnes : continuité des travaux de stations à Deux-Montagnes et Grand-Moulin et finalisation des aménagement extérieurs.
- Le long de l’emprise ferroviaire : poursuite de l’installation des infrastructures ferroviaires (ex. système électrique), finalisation des talus et des travaux d’anti-graffiti.
Les stations dans le secteur Rive-Nord
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Info-travaux
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