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Série documentaire

La série vidéo Destination REM offre un regard intime sur le quotidien des expert(e)s, professionnel(le)s et travailleur(e)s qui participent de près ou de loin à la construction du plus grand projet de transport collectif depuis 50 ans au Québec.

Épisode 6 : McGill au cœur des défis du tunnel Mont-Royal 

En 2020, les équipes travaillant sur le REM ont découvert d’importants défis posés par l’infrastructure centenaire du tunnel du Mont-Royal, dont une structure dégradée par les sels de déglaçage et une infrastructure vieillissante. Les équipes ont dû redoubler d’ingéniosité pour assurer l’intégrité du tunnel et des infrastructures environnantes, dans un lieu signature de Montréal, futur hypercentre et coeur du centre-ville : l’avenue McGill College.  

Épisode 5 : Un métro léger à l’image de la ville 

Xavier Allard (Directeur, département de design - Alstom) et Sarah Demers-Naurais (Graphiste - REM) abordent le design des voitures du REM. Avec l'ambition de faire de cette voiture une possible icône du Grand Montréal, ils ont conçu un design qui bonifiera l'expérience de tous les usagers.

Épisode 4 : Le cimetière des Irlandais

En novembre 2019, des archéologues retrouvent des ossements sur un chantier du REM, confirmant l’existence d’un cimetière irlandais à Pointe-Saint-Charles datant de 1847.

Pour aller plus loin : Découvertes archéologiques dans Pointe-Saint-Charles

Épisode 3 : La genèse

Le tracé du REM reprend une partie du plan original du métro présenté par Jean Drapeau en 1961. À l’époque, on retrouvait trois lignes de métro : orange, verte... et rouge qui devait passer sous le Mont-Royal. Cette ligne sera enfin concrétisée, un demi-siècle plus tard!

Épisode 2 : Un accès pour tous

En plus des stations, il est important de concevoir des voitures de métro accessibles pour tous : usagers avec des limitations fonctionnelles (motrices ou visuelles), familles avec poussettes, voyageurs avec leurs valises... Nous avons reproduit une maquette en dimensions réelles et l’avons testée avec des personnes à mobilité réduite.

Pour aller plus loin : Découvrez les voitures du REM

Épisode 1 : Connecter le passé, construire l'avenir

Les ingénieurs Jean-Philippe Pelletier (REM) et Thomas Fortin (NouvLR) explorent le chantier Édouard-Montpetit avec des étudiants de Polytechnique. Ces travaux hautement complexes visent à creuser 70 mètres pour connecter le REM au tunnel ferroviaire sous le Mont-Royal, construit il y a plus de 100 ans.

Pour aller plus loin : 100 ans d’histoire  : les secrets du tunnel Mont-Royal

Carte du réseau
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