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Centre-ville

Le REM arrive dans le centre-ville de Montréal et sera connecté aux trois lignes de métro (orange, verte et bleue). Voici les informations pour mieux comprendre les chantiers du REM dans votre secteur.

Travaux

Station Édouard-Montpetit

La future station sera localisée face au Pavillon Marie-Victorin de l’Université de Montréal, à l’emplacement actuel de l’édicule du métro. Cette station souterraine sera située à 70 mètres (20 étages) sous la surface, en faisant la deuxième station la plus profonde en Amérique du Nord. Les travaux de construction pour la station Édouard-Montpetit du REM ont débuté le 23 juillet 2018. Les travaux nécessitent de creuser le roc et de construire l'ensemble des infrastructures de la station. Ils s’échelonneront jusqu’en 2022.

Dans les prochains mois, les travaux seront réalisés selon le calendrier suivant :

  • Du mois d’août à la fin septembre, des travaux de démolition de l’édicule actuel du métro et de forage auront lieu.
  • À partir de la fin septembre, le forage se poursuivra et du sautage contrôlé débutera, afin de commencer à creuser la station. Les déblais seront chargés par camion pour être évacués du site.

 

Station McGill

La station McGill sera située sous l’avenue McGill College, en plein cœur du centre-ville, et bénéficiera d’un accès à la ligne verte du métro et au Montréal souterrain (RÉSO). Elle sera connectée au Centre Eaton et à la Place Montréal Trust. Des travaux préparatoires débuteront à l'automne 2018 pour la construction de cette station sur l’avenue McGill College, entre les rues Sainte-Catherine Ouest et Maisonneuve Ouest.

 

Liens utiles

Avis de travaux

Toutes les entraves
Transport collectif
À partir du 27 avril 2018, toutes les fins de semaine du vendredi soir (20 h) au dimanche

Travaux préparatoires sur la ligne Deux-Montagnes

Détails
Activités chantier
À partir du 23 juillet 2018

Construction de la station Édouard-Montpetit du Réseau express métropolitain

Détails

Comité de bon voisinage

Le bureau de projet REM, en collaboration avec NouvLR (consortium responsable de la construction du REM) et la Ville de Montréal, souhaite mettre en place un comité de bon voisinage composé de représentants de la communauté locale, incluant des résidents vivant près du chantier. L’objectif est de s’assurer que la communauté soit adéquatement informée des travaux à venir et de discuter des mesures d’atténuation de façon collaborative.

  • Début : septembre 2018

  • Durée : 2 heures

  • Dates : en soirée, pendant la semaine

  • Récurrence : tous les 4 à 6 semaines pendant la durée des travaux

L’appel de candidature pour le comité de bon voisinage pour la station Édouard-Montpetit est désormais fermé. Une rencontre de création du comité aura lieu en septembre. L’ensemble de la documentation présentée au comité, incluant les comptes rendus, sera publiée sur notre site web.

En vidéo : début des travaux à la station Édouard-Montpetit

Quelques explications sur ces travaux hors du commun. Il faudra creuser à 70 mètres de profondeur, soit l’équivalent de 20 étages, pour rejoindre le tunnel sous le mont Royal. Cela en fera la deuxième plus profonde station en Amérique du Nord, après celle de Washington Park à Portland.

FAQ

Questions fréquentes dans votre secteur

Pour la station du secteur Bassin Peel, nous devons définir sa localisation et ses aménagements avec la Ville de Montréal étant donné que le profil du tracé a changé et que la station sera désormais aérienne. Cette station est importante pour les quartiers du centre-ville de Montréal et les projets d’aménagement qui sont en développement. Consultez la carte interactive du réseau pour voir le tracé du REM dans ce secteur.

Oui. L’arrivée du REM entraînera des modifications en ce qui a trait aux quais, à l’accès au métro, ainsi que des modifications pour répondre aux principes de l’accès universel.

En plus de l’accès actuel de la gare Centrale au métro, un nouvel accès plus rapide et direct sera aménagé à la Place Bonaventure pour les usagers afin de faciliter l’accès de la station du REM à la station Bonaventure. Cet accès sera universellement accessible et muni d’ascenseurs.

Les travaux généreront du bruit, des vibrations et de la poussière. Le trottoir sera fermé près de l’aire de chantier, face au Pavillon Marie-Victorin, mais aucune fermeture de rue n’est prévue.

Nous sommes conscients des désagréments que ces travaux peuvent occasionner au cœur d’une zone résidentielle et près de plusieurs institutions d’enseignement et de la petite enfance. Toutes les mesures seront mises en place afin d’atténuer au maximum l’impact sur les riverains, incluant la mise en place d’écrans acoustiques, l’utilisation de brumisateurs pour abattre la poussière au sol ou encore un suivi étroit des niveaux sonores, de la qualité de l’air et des vibrations.

Pour plus d'informations sur le REM, consultez notre FAQ générale. Si vous avez une question spécifique sur la construction dans votre secteur, contactez-nous par courriel ou par téléphone.

Ressources

Centre de documentation

Consultez les études environnementales, techniques et financières.

Carte du réseau

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