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Rive-Sud

Cet espace a été créé pour vous, afin de vous permettre d’être informés des dernières actualités, de mieux comprendre les chantiers du projet sur la Rive-Sud et d’être éventuellement prévenus des travaux en cours dans votre secteur.

Travaux

Les travaux préparatoires ont commencé sur la Rive-Sud au printemps. Les priorités en 2018-2019 incluent le début de la construction des stations Du Quartier et Panama, la mise en place d'un terminus temporaire à Panama et la construction des infrastructures le long de l'A10 entraînant un réaménagement de certaines voies.

Liens utiles :

Avis de travaux

Toutes les entraves
Routière
À partir du 18 juin

Fermeture définitive de la bretelle de sortie du boulevard des Prairies

Détails
Routière
Du 18 juin 2018 à mi-août. De jour et de nuit, en fonction des travaux à réaliser et pour assurer la sécurité des travailleurs

Travaux dans le secteur de l’autoroute 10

Détails

FAQ

Questions fréquemment posées dans votre secteur

La construction du REM débute dès 2018. La mobilisation de chantiers, la réalisation de forages et le déplacement d’utilités publiques débutent dès les premiers mois. Au printemps, une équipe d’ingénieurs et d’ouvriers se mobiliseront pour entamer les chantiersCes travaux consisteront essentiellement à excaver, préparer les futures emprises du REM et amorcer la construction d’infrastructures (voir le calendrier des travaux pour la période 2018-2019). Des avis de travaux seront publiés à l’avance afin d’informer les citoyens concernés.

Oui, le REM circulera sur le tablier central du nouveau pont Champlain et remplacera la voie réservée aux autobus. Pour accéder au pont, le REM sera situé au centre de l’autoroute 10 entre les deux voies de circulation. À la sortie du pont, il s’arrêtera à l’Île-des-Sœurs, puis poursuivra sa route vers le centre-ville en passant par un nouveau pont dédié au REM qui traversera le chenal de l’Île-des-Sœurs.

Vous pourrez vous rendre aux stations du REM à pied, à vélo, en transport en commun et en voiture (cliquez sur l’onglet « carte du réseau » pour plus de détails sur votre station). Notre intention première est de miser sur une solution durable : les transports actifs et collectifs. En ce sens, des services d’autobus vers les stations du REM seront offerts. Notre objectif est d’optimiser votre temps de parcours.

Les réseaux d’autobus des différentes municipalités seront repensés pour optimiser les rabattements aux stations du REM. Les arrêts de ces autobus seront situés à proximité de la station, afin d’assurer un transfert efficace et rapide de l’autobus aux voitures de métro du REM. Cette collaboration avec les sociétés de transport se poursuivra tout au long du projet pour assurer un rabattement optimal dès la mise en service du REM.

Les principales différences entre le REM et le service d’autobus sur la Rive-Sud sont :

  • Plus de fréquence et d’heures de service. Le REM sera en service 20 h par jour, 7 jours sur 7, avec des fréquences de passage sur la Rive-Sud aux 2,5 minutes en période de pointe et aux 5 minutes en période hors pointe.
  • Plus de fiabilité pour le retour à la maison. Grâce à sa fiabilité et son corridor dédié, le REM vous permettra de quitter le centre-ville et d’arriver à la station :
    - Panama en moins de 10 minutes
    - Du Quartier en 13 minutes
    - Terminale Rive-Sud en 15 minutes
    La congestion des autobus pour quitter le centre-ville sera remplacée par un service fiable, rapide et fréquent.
  • Deux fois plus de capacité. Le REM permettra d’augmenter significativement la capacité du réseau. Dès sa mise en service, deux fois plus de clients du transport collectif pourront traverser le pont Champlain et se rendre à Montréal.
  • Des connexions avec le métro. Le REM sera connecté aux trois lignes actuelles du métro de Montréal : à la ligne bleue via la station ÉdouardMontpetit, à la ligne verte via la station McGill et à la ligne orange via la station Bonaventure (gare Centrale). Vous aurez donc plus d’options de déplacement.
  • Plus de destinations. Avec le REM vous pourrez vous rendre à l’Aéroport Montréal-Trudeau, au Technoparc Montréal, sur la Rive-Nord et les différents secteurs de l’Ouest-de-l’Île. Le tout, en restant à bord d’un seul et même réseau.

La station Chevrier du REM n’est pas prévue en phase un du projet.

D’ici la mise en service du REM prévue pour 2021, le terminus Chevrier actuel restera en fonction. Pendant les travaux, afin de permettre la construction de l’emprise et des infrastructures nécessaires à la circulation du REM au centre de l’autoroute 10, de nouvelles bretelles et voies réservées aux autobus seront construites pour assurer une desserte efficace en transport collectif aux usagers de la Rive-Sud, à l’aller et au retour. La construction de ces bretelles s’amorcera au cours de l’année 2018, pour une mise en service en 2019.

Lors de la mise en service du REM, le terminus d’autobus et le stationnement incitatif du site de Chevrier seront déplacés au sud de l’autoroute 30, à la station terminale Rive-Sud du REM. L’agglomération de Longueuil vise à maintenir le secteur Chevrier comme une aire TOD (transit-oriented development) et l’objectif est d’assurer une offre en transport collectif pour ce secteur, dont le mode reste à définir. Pour accéder au centre-ville, les usagers du secteur Chevrier seront dirigés vers la station du REM la plus près de leur point de départ.

Vous avez une question sur le REM et sa construction dans votre secteur? Communiquez avec nous par courriel ou par téléphone.

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Ressources

Centre de documentation

Retrouvez les documents en lien avec la Rive-Sud dans le centre de documentation.

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