Le REM dans l’Ouest-de-l’Île en 3 questions

Avancement du projet

Publiée le 23 juillet 2020

La structure aérienne dans l’Ouest-de-l’Île, ainsi que les deux imposantes poutres de lancement Anne et Marie qui permettent de la construire, attirent l’attention de nombreuses personnes. Voici les réponses aux trois questions les plus souvent posées par les citoyens.

1. Quel sera le tracé du REM dans l’Ouest-de-l’Île?

La structure aérienne du REM dans l’Ouest-de-l’Île sera de 14,5 km de long, ce qui en fait l’une des plus longues au Canada. Elle longe l’autoroute 40, en débutant sa route sur la portion sud puis en traversant du côté de la voie de service nord à la hauteur du boulevard Saint-Jean. Trois stations seront intégrées à cette structure aérienne pour rejoindre la station finale Anse-à-l’Orme au niveau du sol, sur le chemin Sainte-Marie à Sainte-Anne-de-Bellevue :

Des Sources (à la hauteur du boulevard Des Sources)

Fairview-Pointe-Claire (tout près du centre d’achat, à la hauteur de l’avenue Fairview)

Kirkland (au niveau de la rue Jean-Yves)

Courbes et dénivellation

Certains citoyens ont remarqué que la structure aérienne comporte des courbes et une fluctuation au niveau de la dénivellation. Ces dénivellations de la structure sont tout à fait normales, puisque la structure suit le niveau naturel des sols. Ces variations sont aussi en raison du dégagement de certaines entrées, comme on peut le voir sur cette image. Les courbes, quant à elles, suivent le mouvement de l’autoroute 40.

2. À quoi s’attendre comme travaux dans l’Ouest-de-l’Île en 2020?

En termes de travaux, trois éléments sont à retenir en 2020 :

Poutres de lancement  : Les poutres de lancement Anne et Marie sont reparties! Anne poursuit sa route en direction de Sainte-Anne-de-Bellevue. Elle a tout récemment traversé le boulevard Saint-Charles à Kirkland. De son côté, Marie a dépassé l’avenue André à Dorval et traversera le boulevard Des Sources cet automne! Pour en savoir plus sur la méthode de construction relative aux poutres de lancement, consultez notre actualité à ce sujet.

Piliers et fondations  : Avant l’arrivée des poutres de lancement dans un secteur, il est nécessaire d’effectuer des travaux de fondation, notamment l’installation des pieux caissons, puis la construction des colonnes de béton qui supportent la structure. Ce travail se poursuit dans l’Ouest cette année, tout le long du futur tracé. Plus de 200 piliers de la structure ont été construits jusqu'à présent sur un total de 380.

Stations  : Deux stations commenceront à prendre forme en 2020. Au cours des dernières semaines, la construction des fondations des stations Anse-à-l’Orme et Fairview-Pointe-Claire s’est entamée et la structure de ces stations sera visible d’ici la fin de l’année.

Les aventures du cône orange Ponto à la rencontre d’Anne et Marie.

Ponto se demande qui aide Madame REM à cheminer vers l'ouest.

Madame REM présente les poutres de lancement à Ponto.

Ponto apprend comment fonctionnent les poutres de lancement.

Ponto se familiarise avec les voussoirs.

Ponto découvre la robustesse des voussoirs.

Ponto admire les championnes!

Les poutres peuvent soulever plus de 600 tonnes!

Retrouvez les championnes Anne et Marie dans l'Ouest-de-l'Île.

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La bédéiste Tania Mignacca a illustré les aventures du cône orange Ponto à la rencontre d’Anne et Marie. À lire et à partager avec vos tout-petits, pour bien comprendre le fonctionnement de la poutre de lancement!

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3. Comment les voussoirs, composant la structure, font-ils pour tenir ensemble?

Les poutres de lancement permettent de soulever et de placer les voussoirs qui forment ensemble une travée; il y a entre 11 et 13 voussoirs pour une travée. Les voussoirs sont reliés les uns aux autres à l'aide de câbles d'acier sous tension, qui passent au travers de chacun d’eux, pour former un tablier résistant pour supporter le passage du REM. De la colle époxy est appliquée entre chaque voussoir et les câbles sont ensuite tendus à l’aide de vérin pour former une travée solide entre deux piliers. L’usage de l’époxy est l’une des raisons pour lesquelles les poutres doivent cesser leur travail l’hiver, car la colle n’adhère plus à de basses températures.