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Essais dynamiques dans l'Ouest

Premiers passages du REM dans l’Ouest-de-l’Île

Avancement du projet
Publiée le

Un nouveau segment de 14 km s’ajoute à la zone d'essais dynamiques sur l’Ile de Montréal. À partir du 3 septembre 2024, il sera possible de voir des voitures du REM circuler progressivement sur les voies de la structure aérienne du REM dans l’Ouest-de-l’Île de Montréal soit entre les stations Des Sources et Anse-à-l’Orme.  

Carte de la zone d'essais dynamiques dans l'Ouest-de-l'Île Carte de la zone d'essais dynamiques dans l'Ouest-de-l'Île

Des essais dynamiques progressifs dans l’Ouest-de-l’Île  

Les essais dynamiques, qui ont commencé en juin dernier, se poursuivront dans l’Ouest-de-l’Île sur l’antenne Anse-à-l’Orme dès le 3 septembre.  

Les équipes du Groupe PMM (GPMM), l’opérateur du REM, travailleront sans relâche pour tester chaque composante du réseau, des voitures aux stations, en passant par les systèmes de signalisation, de communication et les portes palières.

Les premiers passages des voitures se feront d’abord à très basse vitesse afin de valider les voies, c’est-à-dire repérer l’ensemble des balises sur le réseau. Une pause des essais dynamiques, et donc de la circulation des voitures, sera nécessaire en septembre pour finaliser la construction. Les essais reprendront vers la fin du mois de septembre à basse vitesse cette fois-ci, avant de passer finalement aux essais à haute vitesse.

À quelle fréquence passeront les voitures du REM?

Il sera possible de voir circuler les voitures du REM entre 6 h et 20 h pour réaliser les différents tests nécessaires tant sur les voitures, les composantes que les systèmes. La fréquence des passages variera selon les besoins des tests.  

Quelles sont les prochaines étapes des essais dynamiques?  

Avec le début des essais dynamiques sur l’antenne Anse-à-l’Orme, ce sont maintenant près de 40 km de voies qui sont disponibles pour y faire circuler les voitures en mode test. L’objectif est de faire circuler les voitures sur l’ensemble des voies en phase de test pour être en mesure de simuler un réseau en service. La prochaine étape consiste à étendre les essais dynamiques jusqu’au tunnel Mont-Royal, une fois les travaux complétés.

Travaux dans le tunnel Mont-Royal

Les défis de modernisation de cet actif centenaire

En savoir plus

Quand débuterez-vous les essais dynamiques sur l’antenne vers l’aéroport de Montréal?

La construction de la station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau est toujours en cours. Une fois complétée, il sera possible d’entamer les essais dynamiques sur l’antenne Aéroport incluant la station Marie-Curie.  

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