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3 choses à savoir sur le REM et ses travaux à Laval

Avancement du projet
Publiée le

Les premiers travaux en vue de l’arrivée du REM sur la couronne nord ont débuté dernièrement. Voici 3 choses à savoir sur les travaux en cours et à venir à Laval.

 

 

1- De nouveaux ponts ferroviaires en construction

 

Cet automne, de part et d’autre des îles de Laval, des travaux ont lieu afin de mettre à niveau deux ponts ferroviaires pour accueillir le REM. 

Tout d'abord, la construction d’un nouveau pont ferroviaire se poursuit à l’aide de la technique du pont lancé reliant Montréal et les Îles de Laval au-dessus de la rivière des Prairies.  

Plus au nord, le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée sera quant à lui doublé pour faciliter le passage du REM. La mise en place des piliers et chevêtres se poursuit en 2020 pour laisser place ensuite à l’installation des poutres et le bétonnage des bordures pour compléter la portion nord de ce pont.
 

Illustration de la technique du pont lancé par Camille Pomerlo, illustratrice du mois
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
Les travaux pour doubler le pont ferroviaire enjambant la rivière des Prairies entre les îles de Laval et Sainte-Dorothée.
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2- Des travaux de prolongement de la rue Chemin-du-Fer à Sainte-Dorothée 

En raison de la fréquence accrue du REM et afin d’assurer la sécurité des piétons et automobilistes, l’ensemble des passages à niveau actuels devront être modifiés. 
 

Plan d'implantation de la station Sainte-Dorothée

De son côté, l’avenue des Bois sera abaissée afin de passer sous les voies ferroviaires du REM. Cette nouvelle configuration ne permettra plus de maintenir une intersection routière au coin de la rue du Chemin-de-Fer et de l’avenue des Bois. C’est pourquoi un prolongement de la rue du Chemin-de-Fer sera créé plus au nord sur l’avenue des Bois et longera le stationnement incitatif pour s’ouvrir sur le quartier à proximité. 
Ces travaux entraîneront également le réaménagement de terrasse de Fontenelle dès 2021. Cette dernière se transformera en rond-point et un chemin multifonction liera le quartier à la gare Sainte-Dorothée. 

Apprenez en plus sur les travaux à venir en consultant l’info-travaux.

 

3- 2021 : le début de la construction des 2 stations sur le territoire de Laval

Dès 2021, la construction des deux stations sur le territoire de Laval, soit Sainte-Dorothée et Île-Bigras, débutera.
 

Des travaux préparatoires sont déjà amorcés sur la Rive-Nord et les travaux de construction se poursuivront au cours des prochaines années.

Apprenez en plus sur les stations du REM dans votre secteur ici

Ligne verte.png

Le REM à Laval 

  • 2 stations accessibles universellement
    • Île-Bigras
    • Sainte-Dorothée 
  • Fréquence en pointe : 5 minutes (12 passages à l’heure)
  • Fréquence hors pointe : 15 minutes (4 passages à l’heure)
  • Nombre de départs par jour en provenance de Deux-Montagnes : 128
  • Capacité maximale par départ en pointe : 780 personnes (390 hors pointe)
  • Mise en service du segment : 2023
  • Nouvelles opportunités de déplacement : 
    • Temps de parcours jusqu’à l’aéroport : environ 25 minutes
    • Temps de parcours jusqu’à Brossard : environ 40 minutes
    • Temps de parcours jusqu’à Sainte-Anne-de-Bellevue : 35 à 40 minutes
       
Le REM est un métro léger 100 % automatisé, ouvert 20 h par jour, 7 jours sur 7.
Carte du réseau

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