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Quatre ans de construction en rétrospective

Avancement du projet
Publiée le

Le 12 avril 2018, nous assistions à la première pelletée de terre du REM. Quatre ans plus tard, les chantiers ont énormément progressé, même si du chemin reste à faire pour mener à la mise en service. Rétrospective en images sur quatre ans de construction. 

Rétrospective vidéo

Merci aux milliers de travailleurs.euses qui ont cumulé plus de 18 millions d’heures dans les dernières années et qui œuvrent, depuis quatre ans, à bâtir cet important réseau. © NouvLR.

 

Rétrospective des moments forts par secteur

 

Secteur Rive-Sud et Île-des-Sœurs

Juillet 2018 : Forage des premiers caissons de la structure aérienne de l’autoroute 10.
Juillet 2018 : Forage des premiers caissons de la structure aérienne de l’autoroute 10.
Mai 2019 : Installation des premières poutres NEBT sur la Rive-Sud.
Mai 2019 : Installation des premières poutres NEBT sur la Rive-Sud.
Juillet 2019 : Installation des premiers rails sur l’autoroute 10.
Juillet 2019 : Installation des premiers rails sur l’autoroute 10.
Février 2020 : Installation des premières poutres caissons du pont de l’Île-des-Sœurs.
Février 2020 : Installation des premières poutres caissons du pont de l’Île-des-Sœurs.
Mars 2020 : Installation des premiers poteaux caténaires sur le segment représentatif (segment des essais des voitures et systèmes du REM).
Mars 2020 : Installation des premiers poteaux caténaires sur le segment représentatif (segment des essais des voitures et systèmes du REM).
Octobre 2020 : arrivée de la première voiture du REM. © Alstom / C. Fleury.
Octobre 2020 : arrivée de la première voiture du REM. © Alstom / C. Fleury.
Fin 2020 : début des essais sur le segment représentatif. © Alstom / C. Fleury.
Fin 2020 : début des essais sur le segment représentatif. © Alstom / C. Fleury.
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À venir :

  • Électrification complète de l’antenne (de Rive-Sud à Gare Centrale) cet été.
  • Poursuite des essais dynamiques.
  • Mise en service cet automne.

 

Secteur centre-ville
 

Station Édouard-Montpetit

Octobre 2018 : Premiers sautages.
Octobre 2018 : Premiers sautages.
Octobre 2019 : Fin de l’excavation du puits d’accès à la station.
Octobre 2019 : Fin de l’excavation du puits d’accès à la station.
Juillet 2021 : Fin de la construction de la structure d’acier.
Juillet 2021 : Fin de la construction de la structure d’acier.
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Voyez l'évolution de la station Édouard-Montpetit du REM dans ce timelapse qui présente les travaux de 2018 à 2021.

À venir :

  • Poursuite et fin des travaux de coffrage et bétonnage.
  • Poursuite des travaux de construction de l’édicule de la station.

Accédez à la caméra en direct.

 

Station McGill

Décembre 2018 : Fin des travaux de relocalisation et de protection des utilités publiques sur l’avenue McGill College.
Décembre 2018 : Fin des travaux de relocalisation et de protection des utilités publiques sur l’avenue McGill College.
Juin 2021: Début de la méthode parapluie. La méthode est utilisée pour démolir la double voûte de la future station McGill. Grâce à un forage dans le plafond existant du tunnel, la voûte est sécurisée et les travaux de remplacement des colonnes peuvent se poursuivent au-dessous.
Juin 2021: Début de la méthode parapluie. La méthode est utilisée pour démolir la double voûte de la future station McGill. Grâce à un forage dans le plafond existant du tunnel, la voûte est sécurisée et les travaux de remplacement des colonnes peuvent se poursuivent au-dessous.
Mars 2022 : Construction de la structure d’acier de la station.
Mars 2022 : Construction de la structure d’acier de la station.
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À venir :

  • Fin de la construction de la structure d’acier dans les prochaines semaines.

Accédez à la caméra en direct

 

Secteur Sud-Ouest

Mars 2019 : Installation des premières poutres de la structure aérienne au-dessus du canal de Lachine.
Mars 2019 : Installation des premières poutres de la structure aérienne au-dessus du canal de Lachine.
Fin 2019 : travaux d’archéologie dans l’ancien cimetière des Irlandais, dans Pointe-Saint-Charles.
Fin 2019 : travaux d’archéologie dans l’ancien cimetière des Irlandais, dans Pointe-Saint-Charles.
Mars 2022 : Installation des derniers rails dans le secteur Sud-Ouest.
Mars 2022 : Installation des derniers rails dans le secteur Sud-Ouest.
Janvier 2022 : Installation des dernières poutres NEBT de l’antenne Rive-Sud. L’atelier de fabrication des poutres de béton NEBT a terminé ses activités dans les dernières semaines.
Janvier 2022 : Installation des dernières poutres NEBT de l’antenne Rive-Sud. L’atelier de fabrication des poutres de béton NEBT a terminé ses activités dans les dernières semaines.
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Antenne Deux-Montagnes

Juillet 2018 : Premières pelletées de terre aux stations Canora et Ville-de-Mont-Royal.
Juillet 2018 : Premières pelletées de terre aux stations Canora et Ville-de-Mont-Royal.
Juin 2020 : Installation de la première structure d’acier sur l’antenne Deux-Montagnes à la station Bois-Franc.
Juin 2020 : Installation de la première structure d’acier sur l’antenne Deux-Montagnes à la station Bois-Franc.
Juin 2020 : Début de la construction du pont Rivière-des-Prairies 1.
Juin 2020 : Début de la construction du pont Rivière-des-Prairies 1.
Janvier 2021 : Mobilisation des chantiers entre les stations Sunnybrooke et Deux-Montagnes.
Janvier 2021 : Mobilisation des chantiers entre les stations Sunnybrooke et Deux-Montagnes.
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À venir :

  • Poursuite des travaux liés aux ponts ferroviaires de la rivière des Mille-Îles.
  • Avancement intérieur des stations dans les secteurs de l’arrondissement Saint-Laurent et Ville-de-Mont-Royal.
  • Travaux de structure de stations sur la Rive-Nord. 

 

Antenne Anse-à-l’Orme 
 

Fin 2018 : Premier caisson de la structure aérienne de l’antenne Anse-à-l’Orme. En 2019, on voit apparaitre les piliers de la future structure aérienne.
Fin 2018 : Premier caisson de la structure aérienne de l’antenne Anse-à-l’Orme. En 2019, on voit apparaitre les piliers de la future structure aérienne.
Août 2019 : Traversée de la poutre de lancement au-dessus de l’autoroute 40.
Août 2019 : Traversée de la poutre de lancement au-dessus de l’autoroute 40.
Novembre 2021 : Fin de la construction de la structure aérienne de l’Ouest-de-l'Île avec la pose du dernier voussoir.
Novembre 2021 : Fin de la construction de la structure aérienne de l’Ouest-de-l'Île avec la pose du dernier voussoir.
2021 : Les travaux de la station Fairview Pointe-Claire progressent!
2021 : Les travaux de la station Fairview Pointe-Claire progressent!
Novembre 2021 et mars 2022 : Déplacement des poutres de lancement...en route vers le sprint final vers l’aéroport et dans le secteur Pierrefonds-Roxboro.
Novembre 2021 et mars 2022 : Déplacement des poutres de lancement...en route vers le sprint final vers l’aéroport et dans le secteur Pierrefonds-Roxboro.
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À venir :

  • Fin des travaux de fondation à la station Kirkland.
  • Début de la construction de la structure d’acier à la station Des Sources, puis à la station Kirkland.
  • Poursuite des travaux de construction des autres stations et installation des rails et systèmes.

 

Antenne YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau 
 

Automne 2019 : Arrivée du tunnelier dans le secteur du Technoparc, pièce par pièce.
Automne 2019 : Arrivée du tunnelier dans le secteur du Technoparc, pièce par pièce.
Début 2020 : Assemblage du tunnelier.
Début 2020 : Assemblage du tunnelier.
Octobre 2020 : Début du forage du tunnelier. Alice est lancée!
Octobre 2020 : Début du forage du tunnelier. Alice est lancée!
Avril 2022 : Arrivée en dessous des pistes de l’aéroport.
Avril 2022 : Arrivée en dessous des pistes de l’aéroport.
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À venir :

  • Assemblage de la structure aérienne dans le secteur Technoparc.
  • Poursuite du forage du tunnelier qui devrait terminer sa course à l’automne 2022.
Carte du réseau

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