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Plus de 200 employeurs mobilisés pour les usagers des lignes Deux-Montagnes et Mascouche

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Publiée le

La modernisation complète du tunnel Mont-Royal et de la ligne Deux-Montagnes aura des impacts sur le quotidien de milliers d'usagers du train qui devront changer leurs habitudes de déplacement, dès le 6 janvier 2020. Au-delà des mesures en transport collectif, le bureau de projet du REM et le Ministère des Transports (MTQ) souhaitaient réunir les employeurs du centre-ville afin d'explorer et partager des solutions pour accompagner les employés touchés par les travaux à venir.

Le 7 octobre dernier, la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain (CCMM), en collaboration avec le REM et le MTQ, a rassemblé plus de 200 représentants des employeurs du centre-ville pour les sensibiliser à la situation et les inviter à explorer ensemble sur des solutions adaptées à leurs employés. Les entreprises ayant déjà planifié mettre en place des bonnes pratiques ont pu partager leurs expériences et leurs bonnes pratiques avec les autres professionnels.

En présence de la ministre déléguée aux Transports Chantal Rouleau, les représentants des employeurs ont pu partager sur des solutions de mobilité et de bonnes pratiques en ressources humaines.

Parmi les thèmes explorés par les employeurs, on retrouvait :  

  1.  Le transport actif
  2. Le covoiturage
  3. L'autopartage

  4. La mise en place de navette nolisée vers le centre-ville

  5. Les règles de travail collectif

  6. Le télétravail

  7. La mise en place de bureaux satellites

  8. La bonification de la communication aux employés 

Un rapport résumant la réflexion des participants à cette demi-journée est maintenant disponible sur le site de la CCMM. On y trouve un résumé des freins, des besoins, des conditions de succès et les étapes pour l'implantation de chacune des 8 solutions ci-dessus. Ce document s'adresse principalement à des gestionnaires ou professionnels en ressources humaines.

Téléchargez le rapport

Près de 60 % des participants représentaient des entreprises de 500 employés et plus contre 40 % de petites et moyennes entreprises.

Les employeurs comme partie prenante de la solution, pourquoi?

En décembre 2018, un forum a eu lieu pour identifier des idées complémentaires aux mesures de transport collectif en cours de planification à l'époque. Quatre des six idées retenues au forum de 2018 portaient sur le travail et le rôle des employeurs comme partie prenante de la solution. La crainte d'arriver en retard au travail ou de concilier travail-famille dans un contexte de perturbation des habitudes de déplacement est au cœur des préoccupations des usagers.

Au cours de l'année 2019, la conversation s'est activée et plusieurs employeurs ont été rencontrés par le bureau de projet du REM. 

Et la suite?

Déjà, des employeurs commencent à annoncer la mise en place de mesures au sein de leurs entreprises. Certaines institutions comme Desjardins et la Banque Nationale ont annoncé l'ouverture de bureaux satellites. Le gouvernement du Québec explore la possibilité de mettre des locaux à la disposition de ses employés, sur la Rive-Nord. Plusieurs autres entreprises parlent d'offrir des heures de travail plus flexibles ou du télétravail, d'autres analysent des options de navettes ou de covoiturage.

 Le REM souhaite continuer à informer les employeurs et les mettre à jour en continu sur l'évolution des travaux. Afin de poursuivre la conversation et le maillage, le REM et le MTQ continuent à explorer des initiatives novatrices pour réunir les employeurs et documenter la situation en continu.

Carte du réseau

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