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Planifiez vos déplacements : les interruptions de service du REM en 2025

Le REM en service
Publiée le

En 2025, plusieurs jalons seront franchis afin de permettre la prochaine mise en service du réseau. On vous présente les grandes étapes de ces travaux à venir, leurs impacts sur le service du REM entre les stations Brossard et Gare Centrale ainsi que les navettes d'autobus qui seront mises en place durant ces périodes.  

Restez à l’affut des interruptions à venir et des moyens de déplacement alternatifs

Vous pouvez vous informer en tout temps des interruptions actives et à venir dans le réseau du REM via la page État du service. 
Abonnez-vous aux alertes SMS pour connaitre en temps réel les interruptions de service actives.

Consulter la page État du service S'abonner aux alertes SMS

Calendrier des interruptions de service à venir en 2025

Janvier 2025 : Finalisation de l’installation des systèmes et des travaux de raccordement au tunnel Mont-Royal

Calendrier des interruptions de service planifiées en janvier 2025

Fermeture hâtive du réseau

Dernier départ de Gare Centrale à 23 h 30
Dernier départ de Brossard à 23 h 10

Ouverture tardive du réseau
Premier départ dans les deux directions à 13 h 45

Impacts à prévoir : 

  • Vendredi : fermeture du réseau vers 23 h. (Dernier départ de Gare Centrale à 23 h 30 / Dernier départ de Brossard à 23 h 10).
  • Samedi :
    — Ouverture du réseau à 13 h 45.
    — Fermeture du réseau vers 23 h. (Dernier départ de Gare Centrale à 23 h 30 / Dernier départ de Brossard à 23 h 10).
  • Dimanche : ouverture du réseau à 13 h 45.

Cliquez ici pour connaitre les navettes d'autobus et leurs fréquences
 

Février à fin mars 2025 : Migration de l’ensemble des systèmes vers le centre de contrôle de Brossard

Calendrier des interruptions de service planifiées en février 2025
Calendrier des interruptions de service planifiées en mars 2025
Fermeture complète du réseau

 

Impacts à prévoir :

  • Samedi et dimanche : fermeture complète du réseau.

Cliquez ici pour connaitre les navettes d'autobus et leurs fréquences
 

Printemps 2025 : Période d’essais sur le réseau

Calendrier des interruptions de service planifiées en avril 2025
Calendrier des interruptions de service planifiées en mai 2025
Calendrier des interruptions de service planifiées en juin 2025
Fermeture complète du réseau
 

Fermeture hâtive du réseau

Dernier départ de Gare Centrale à 20 h 40
Dernier départ de Brossard à 20 h 20

Impacts à prévoir : 

Les heures d’ouverture du réseau en semaine ne sont pas impactées.

  • En semaine : fermeture du réseau en soirée vers 20 h 30 (Dernier départ de Gare Centrale à 20 h 40 / Dernier départ de Brossard à 20 h 20). 
  • Samedi et dimanche : fermeture complète du réseau.

Les navettes d'autobus et leurs fréquences seront confirmées ultérieurement.

En raison de l’achalandage attendu pour le Grand Prix du Canada, le REM sera ouvert selon l’horaire régulier les 13, 14 et 15 juin. 

Les dates présentées plus haut sont sujettes à changement en fonction de l’avancement des travaux.
 

Été 2025 : Période d’essais sur le réseau complet 

 Calendrier des interruptions de service planifiées en juillet 2025
 Calendrier des interruptions de service planifiées en août 2025
Fermeture complète du réseau

Fermeture hâtive du réseau

Dernier départ de Gare Centrale à 20 h 40

Dernier départ de Brossard à 20 h 20

 

En  fonction de la progression des essais, une fermeture complète du réseau d’une durée de 4 à 6 semaines sera également à prévoir à l’été. Les dates dans le calendrier plus haut sont sujettes à changement en fonction de l’avancement des travaux et seront confirmées en amont de la fermeture.

 

Impacts à prévoir :

  • Fermeture complète du réseau pendant 4 à 8 semaines.

Les navettes d'autobus et leurs fréquences seront confirmées ultérieurement.

Automne 2025 : Marche à blanc et mise en service

Aucun impact à prévoir

La marche à blanc est la dernière phase d’essais. Elle consiste à faire fonctionner le REM comme s'il était en service, avec des fréquences calquées sur les horaires d’opération, mais sans passager. Elle permet notamment de tester et valider les différents systèmes de contrôle et de sécurité ainsi qu’aux équipes qui vont accompagneront les usagers de se préparer avant la mise en service.

Au moment de la marche à blanc, il n’y aura pas d’impact sur le réseau entre Brossard et Gare Centrale. À partir de Brossard, les passagers devront descendre à Gare Centrale et les voitures poursuivront sur le réseau dans le cadre des tests. Lorsque la portion du réseau en marche à blanc aura un taux de performance adéquat pour la mise en service, les prochaines stations pourront ouvrir !