Mise à jour sur les travaux de l’antenne Deux-Montagnes

L’antenne Deux-Montagnes constituera l’épine dorsale du REM. On fait le point sur les chantiers en cours et les changements à venir au printemps.

Mise à jour des horaires et un quai temporaire Canora–Mont-Royal

Les chantiers se poursuivent aux gares Canora et Mont-Royal du côté ouest de la voie. Les travaux réalisés ces derniers mois incluent l’excavation et le remblai du quai, la construction d’un mur de soutènement, son ancrage au roc et le forage de pieux pour la fondation des stations.

Au printemps, les mêmes travaux seront effectués du côté est sur l’autre voie puis les travaux s'intensifieront dans le tunnel Mont-Royal au cours des prochains mois. Cette étape amène exo à opérer en voie simple sur une plus longue distance à l’intérieur du tunnel et nécessite deux changements :

• À partir du 25 mars 2019 : mise à jour des horaires des lignes exo5 Mascouche et exo6 Deux-Montagnes. Les horaires de plusieurs trains doivent être modifiés afin de pouvoir maintenir un service régulier pouvant mieux s’ajuster aux imprévus. Vous pouvez consulter les nouveaux horaires ici : exo5 Mascouche / exo6 Deux-Montagnes

• À partir du 21 mai 2019 : les trains d’exo n’effectueront dorénavant qu’un seul arrêt à un quai partagé Canora–Mont-Royal. Ce quai temporaire vise à assurer la sécurité des usagers et des travailleurs. Il sera situé entre les deux gares, accessible facilement à environ 250 mètres et moins de 5 minutes à pied des quais actuels (voir la carte ci-dessous). La construction des nouveaux accès est planifiée du 18 au 20 mai, cette date sera confirmée sous peu aux riverains et usagers des gares.

Chantiers en cours à Saint-Eustache et Pierrefonds-Roxboro

Nous travaillons déjà en bout de ligne à la construction du futur centre de maintenance à Saint-Eustache. Les travaux avancent rapidement et sont peu susceptibles de générer des impacts en raison de leur localisation.

Dans le secteur de Pierrefonds-Roxboro, nous terminons présentement la construction d’un remblai aux abords de la voie ferrée. Cette étape permettra de stabiliser le sol en vue du doublement des voies pour le REM.

Préparer les connexions avec le métro dans le tunnel Mont-Royal

Des chantiers majeurs sont en cours aux stations McGill (ligne verte) et Édouard-Montpetit (ligne bleue). À partir de cet été, les activités vont aussi s’intensifier dans le tunnel Mont-Royal pour amorcer la liaison entre le tunnel et la station Édouard-Montpetit du REM. La construction d’un nouvel aiguillage dans le tunnel permettra à exo d’opérer les trains en voie simple jusqu’en janvier 2020.

Prochaines étapes à Saint-Laurent

À Saint-Laurent, la construction de la station A40 débutera au printemps! Celle-ci permettra aux utilisateurs de la ligne Mascouche de faire la correspondance vers le REM et poursuivre leurs trajets vers Édouard-Montpetit, McGill ou Gare Centrale. D’ici là, des travaux civils ainsi que des fouilles archéologiques seront réalisés préalablement à l’aménagement des voies.

Nous procéderons aussi à la réfection de ponts ferroviaires existants aux boulevards Henri-Bourassa, Grenet et Marcel-Laurin. Des entraves de circulation automobile de quelques jours pourraient être mises en place pour faciliter la conduite des travaux. Plus d’information sera communiquée prochainement.

Annonce des mesures alternatives dans les prochains jours

L’utilisation du transport collectif rythme la vie quotidienne. Nous sommes conscients que les usagers des lignes Deux-Montagnes et Mascouche souhaitent connaître rapidement les mesures qui seront mises en place lors de l’interruption de service prévue en 2020 (segment Gare Centrale-Du Ruisseau). Les partenaires du transport collectif travaillent à finaliser la stratégie transitoire d’atténuation visant à assurer un transport fiable malgré cette interruption. Merci de votre patience, une annonce sera faite dans les prochains jours.