Bilan 2019 : le REM en chiffres et en images

Une vingtaine de chantiers pour construire le REM ont lieu simultanément dans la région métropolitaine, de Brossard à Saint-Eustache en passant la rue Sainte-Catherine. Voici un bilan des travaux accomplis en 2019.

1 tunnelier

C’est une première au Québec pour un tunnelier de ce genre, capable à la fois de creuser le roc et d’assembler le tunnel. Le tunnelier « Alice » débutera les forages en 2020 du Technoparc vers l'aéroport Montréal-Trudeau.

2 km de rail

Les premiers rails sont prêts sur la Rive-Sud, au centre de l’autoroute 10. L’installation des rails et des systèmes électriques va se poursuivre l’année prochaine et aboutira à la mise en place d’une piste d’essai à l’automne 2020.

9 stations

C’est le nombre de stations dont la construction a débuté. L’avancée des travaux sur la Rive-Sud est impressionnante et laisse entrevoir l’architecture des stations, qui accorde une place importante au bois et au verre.

18 rencontres publiques

De Brossard à Deux-Montagnes, ces événements ouverts à tous ont rejoint plus de 5 500 personnes pour présenter le REM ou expliquer les travaux. En plus de ces rencontres, nombreux ont été les moyens déployés pour échanger avec la communauté : comités de bon voisinage, présence terrain, porte-à-porte, etc.

60 mètres

Les travaux à la station Édouard-Montpetit ont permis de creuser 60 mètres de profondeur et d’excaver plus de 30 000 m³ de roc en 2019. Ce sera la station de métro la plus profonde au Canada (70 mètres) et l’une des plus profondes dans le monde.

94 travées sur 366

Dans l’Ouest-de-l’Île, les poutres de lancement « Anne » et « Marie » ont déjà construit 3,5 km et 94 travées (une travée est la structure aérienne entre deux piliers). Elles prennent un temps d’arrêt cet hiver avant de reprendre leurs activités au printemps 2020.

100 %

C’est le premier ouvrage complété pour le projet! Le centre de maintenance de Saint-Eustache sera utilisé temporairement par les trains d’exo à partir de 2020, puis par le REM une fois en service.

158 piliers sur 514

Les piliers apparaissent un peu partout dans la région métropolitaine, surtout dans l’Ouest-de-l’Île et dans Pointe-Saint-Charles où le tracé du REM sera aérien.

212 voitures

Ça y est, le design des voitures est complété et la fabrication des 212 voitures Metropolis est lancée. La conception a été spécifiquement adaptée pour opérer dans des conditions extrêmes en hiver. Apprenez-en plus sur les caractéristiques techniques.

1 025 travailleurs sur les chantiers

Opérateur, monteur d’acier, charpentier, ferrailleur, mécanicien, électricien, arpenteur, technicien… Les travailleurs construisent le REM, été comme hiver! C’est grâce à eux que les chantiers ont aussi bien avancé cette année.

1 134 voussoirs sur 4 563

Les voussoirs sont des morceaux de béton préfabriqués en usine puis assemblés par les poutres de lancement. Cette méthode de construction permet d’avancer très rapidement : en moyenne, il faut deux jours pour compléter une travée.

Pour en savoir plus sur les travaux à venir l'année prochaine, consultez notre page Calendrier des travaux 2020.