Évaluation de recouvrement entre le portail nord du tunnel Mont-Royal et l’autoroute 40
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Le bureau de projet du REM a mis à contribution ses ressources techniques afin de réaliser une analyse de faisabilité sommaire, incluant une évaluation préliminaire des coûts, de la modification du profil et du recouvrement de la voie ferroviaire dans le secteur de Ville de Mont-Royal.
Cette analyse de faisabilité sommaire s’appuie sur une évaluation des conditions géotechniques du secteur (composition du sol et profondeur du roc), les requis opérationnels d’un métro léger (gabarit ferroviaire, pentes maximales, normes de sécurité ferroviaire) et les contraintes posées par la présence d’infrastructures existantes.
Cette analyse de faisabilité sommaire ne considère pas les coûts d’ingénierie des travaux, de déplacement des services d’utilités publiques, de drainage, des impacts sur les activités ferroviaires d’exo et des impacts sur l’échéancier du projet REM. Elle doit donc être pris à titre indicatif afin de donner un ordre de grandeur minimal des coûts d’excavation et de recouvrement de la voie dans le secteur Canora et Ville Mont-Royal.
Profil de la tranchée couverte